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　　國(guó)產(chǎn)車型將考慮加裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)

　　豐田章男稱，“在美國(guó)出現(xiàn)了一種情況，即一部分車輛出現(xiàn)了突然加速的狀況。我們認(rèn)為出現(xiàn)這種突然加速的狀況主要有四方面的原因。第一，電子節(jié)氣閥控制問題。第二，零部件構(gòu)造問題，比如說腳墊或者是加速踏板形狀的問題。第三，零部件本身是否存在了問題或者是瑕疵，比如說裂痕。第四，消費(fèi)者具體使用的方法。從結(jié)論上來講，并沒有發(fā)現(xiàn)目前存在這方面的問題�！�

　　針對(duì)提到的第二、第三、第四種情況，豐田章男稱為了防止萬一發(fā)生不良狀況時(shí)的使用狀況，決定搭載這種剎車優(yōu)先系統(tǒng)，搭載該系統(tǒng)對(duì)于防止相關(guān)情況的出現(xiàn)是有相關(guān)作用的。

　　對(duì)于即將投產(chǎn)的車型，豐田表示已決定將全部搭載BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生的相關(guān)問題，豐田也結(jié)合當(dāng)局指導(dǎo)意見，對(duì)于哪些車輛搭載剎車優(yōu)先系統(tǒng)能夠讓消費(fèi)者更加安心，結(jié)合一部分的相關(guān)意見，對(duì)部分召回車輛搭載了剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

　　豐田章男強(qiáng)調(diào)，在中國(guó)對(duì)于今后相關(guān)生產(chǎn)的車型，以及以后調(diào)整車型改款時(shí)，按照改款的時(shí)間順序，也會(huì)考慮加上該種剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

　　為何中國(guó)市場(chǎng)僅召回RAV4？

　　有記者問，豐田在美國(guó)召回了很多車型，中國(guó)現(xiàn)在卻只有RAV4這一款。豐田是不是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者沒能一視同仁呢？豐田章男對(duì)此予以否認(rèn)，并解釋了沒有在中國(guó)大規(guī)模召回的原因。

　　豐田章男說，在美國(guó)我們進(jìn)行召回主要是圍繞三個(gè)方面的原因。一方面是因?yàn)槟_墊的問題。第二是因?yàn)閯x車系統(tǒng)的問題。第三是加速踏板的問題。關(guān)于剎車系統(tǒng)和腳墊的問題，中國(guó)市場(chǎng)是在召回范圍之外的。關(guān)于RAV4這款車來說，由于加速踏板相關(guān)問題在中國(guó)召回了7.5萬輛，但是除了這一款RAV4車型之外，其他的問題在中國(guó)市場(chǎng)并不存在。

　　豐田章男表示，關(guān)于加速踏板引起的相關(guān)問題，由于豐田所使用的零部件供應(yīng)商不同，所以在不同的市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生不同的情況。一部汽車的零部件構(gòu)成通常是有2、3萬個(gè)零部件，針對(duì)不同的零部件豐田采用了不同的供應(yīng)商，不同的供應(yīng)商之間也都在進(jìn)行共同的研究和開發(fā)。

　　豐田章男稱：“這次的油門踏板是由CTS這家公司進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，豐田使用他們的零部件。關(guān)于這個(gè)零部件我們?cè)谌毡竞兔绹?guó)是有兩個(gè)不同的供應(yīng)商提供相關(guān)零部件。對(duì)于他們開發(fā)出來的零部件，我們進(jìn)行評(píng)價(jià)以后采用的是相對(duì)比較優(yōu)秀的一個(gè)作為我們的零部件來使用。在不同的市場(chǎng)，我們都會(huì)對(duì)不同的供應(yīng)商進(jìn)行相同的供應(yīng)商體系的探討，絕對(duì)不存在在某個(gè)市場(chǎng)上我們采用的供應(yīng)商和其他的供應(yīng)商相比存在任何問題，這點(diǎn)請(qǐng)放心。”