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　　中新網1月27日電 昨日，北京市發改委副主任張燕友向媒體透露，國家已經開始著手研究機動車環境稅費改革的問題，機動車的污染排放將被列入環境稅征收范圍內。

　　張燕友說，機動車的環境稅在征收時，車主將按照機動車不同的污染排放量情況，繳納不同的稅費。比如，購買高排量汽車的車主，肯定會比購買低排量機動車的車主繳納更多的機動車環境稅，類似于現在對車輛征收購置稅一樣。

　　早在“2007中國能源可持續發展論壇”上，國家環保總局政策法規司司長楊朝飛就曾透露，國家財政部、國稅總局、國家環保總局三方正在研究制定征收污染產品稅和排放稅的有關政策。楊朝飛表示，排放稅針對終端消費者征收，汽車尾氣排放稅屬于排放稅其中一種，如果尾氣含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，車主就要為其繳稅。

　　事隔兩年多，征收排放稅又舊事重提，是不是此時相關部門已經研究好了相關細節，或者覺得時機已到了呢？據媒體報道，此次征收環境稅“北京肯定會收”，但具體出臺的時間還未確定。

　　這一消息對有車一族和即將購買汽車的人士影響較大。記者隨機采訪了一下身邊的朋友，一位住在市郊的王先生說：“家住的遠，每天上班不開車實在很不方便。現在什么都在漲價，每個月的工資應付養路費、過路費、油費、停車費、保險費等費用已有些吃力了。如果再增加什么尾氣排放稅，這等于又為車主增加了一重負擔。”

    而一位無車族的趙小姐則對征收環境稅表示贊同，她認為征收環境稅能讓車主開車出行的時候多一些成本考慮，也許能減少車主開車的幾率，并且能把征收的費用用于治理環境污染，是一件好事。

    針對征收環境稅的問題，本網推出了一系列調查，歡迎您參與，也歡迎您在下方留言區留下您的意見，您的意見將給我們和相關部門提供很大的參考意義。

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