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　　追逐利益，劃痕險門檻提高

　　“車價7.9萬元，不能保。”鄭州市民張天成因為是新手，就決定買一輛經濟型轎車先練練手。結果他準備給自己的車上劃痕險時，卻被一家保險公司的工作人員告知，因為自己買的汽車價格沒有達到要求，所以不能上劃痕險。

　　與張先生有類似遭遇的車主不在少數。車主高雅麗也對記者表示了類似的疑惑：“為什么購車第二年就不能續保車身劃痕險了呢？”日前，她在為自己的車輛續保時，發現劃痕險并沒有被列入報價當中。保險公司人員告訴高雅麗，她的車已經超過一年，按公司的規定，將不會再承保劃痕險。這讓她十分不解，“沒有了劃痕險為愛車做保障，一旦愛車遭遇人為劃傷等，是不是都要自掏腰包了？”

　　“保險公司這樣做，讓人心里很不舒服，嫌貧愛富的傾向太明顯了吧。”提起給自己的新車上劃痕險的事情，雖然過去快一個月了，但董博還是有些憤憤不平。他說，他買的是一輛6萬多元的小車，但在4S店上保險的時候被告知，這種車不上劃痕險。“我住的小區沒有車庫，停車位也很緊張，有時只好把車停在小區外面的路邊，保不準哪天被人給劃兩下，多心疼啊。可保險公司居然不給上，你說氣人不氣人？”

　　“車身劃痕險，很多保險公司只限新車第一年投保時承保。”某4S店車險部呂經理告訴記者，對于車身劃痕險，目前各保險公司都提高了承保門檻，對于第二年續保車輛幾乎都不再予以承保。有些保險公司甚至對售價在8萬元以下的新車，也不予承保。

　　記者了解到，因賺少賠多，保險公司普遍抬高了車身劃痕險門檻，不符合條件者就被拒保，有部分保險公司甚至已經停售該險種。

　　目前，太平洋財險從去年下半年就已經停售車身劃痕險；中華聯合財險也僅限新車第一年投保，才可投車身劃痕險；中國人保只限8萬元以上且兩年之內的車輛可投保，同時，只針對續保客戶實行，轉保客戶則不可以；中國人壽財險只保新車，在4S店內投保則車價在8萬元以上的車輛可以投保，如果個人投保車身劃痕險，車價必須在10萬元以上；目前，僅平安車險對不超過3年的家庭自用車承保車身劃痕險。

　　很多保險公司除了在承保上從嚴把關外，還對劃痕險理賠程序提升了要求。以往車身劃痕險由于涉及金額通常不是很大，公司以前對于劃痕險理賠尺度非常寬松，一般不要求即時報案，甚至不用去現場勘察，只要車主提出要求，參保劃痕險的車輛車身的“小碰小擦”，保險公司都會掏腰包。而現在，保險公司在出險理賠時則嚴格多了，出險會派專人去現場勘察、評估，還要求在維修時復勘。

　　出險過多，續保遭拒很尷尬

　　如果說劃痕險不能投保讓人心里不爽的話，那有些車主的遭遇就更為尷尬了，因為他們面臨被保險公司拒保商業險，而不得不開“裸奔”車。

　　市民張先生有一輛伊蘭特轎車，因為自己在外地的時間比較多，就把車借給了一個剛剛學會開車的親戚。結果今年張先生在給自己的轎車續保時卻遭遇尷尬：業務人員在查詢了車輛前一個保險周期的出險情況后，拒絕了張先生的商業險續保要求，只同意為其續保交強險，原因是車輛在前一個保險周期的出險次數高達10多次。

　　“一個年度內車主出險次數達8次及以上，或者上年理賠金額超過保費，在續保商業車險時保險公司將會直接拒保。”某4S店車險顧問呂先生表示，對于出險次數多的客戶拒保，保險公司幾乎已達成共識。車主劉慶豐在近日為車輛續保時，就遭遇了“續保難”的情況，劉慶豐的車險本月就要到期了，可給多家保險公司打了一圈電話，卻發現不是保費高得離奇，就是被直接拒保。“您的車輛上年出險次數，已經超過本公司承保規定。”保險公司銷售人員如是說。

　　“買保險就是希望車子出險時能及時得到理賠，我開車技術不佳，出了幾次險保險公司就不給續保，保險公司這樣做也太不合理了吧。”與劉慶豐一樣，同樣面臨“無險可保”窘境的車主王先生告訴記者，他的車是去年才買的，一年出險12次，上個月他問了多家保險公司都被拒保了，“買保險時沒有人跟我說，出險多了會被拒保，我的車都是小刮小碰報的案，要早知道這樣，我也不會索賠這么多次。我現在只買了交強險，其他的險種買不了，每次開車出遠門時都很擔心，現在不知道該怎么辦。”

　　記者從多家車險中介了解到，最近類似的“拒保”例子不在少數。因為目前車險行業推出了車險信息互查平臺，車輛的出險情況保險公司一目了然，于是車主如果出險次數太多，不僅車主通過更換保險公司而逃避加費的做法基本上行不通了，而且面臨拒保難題，而這種拒保還往往是“一家不保，集體發難”的尷尬局面。

　　“有些車輛雖然出險只有五六次，沒有達到出險次數的上限，但理賠金額比較高，也會被拒保。”某4S店車險顧問陳思表示，對于車輛的拒保條件，保險公司方面已越來越嚴格，很多保險公司甚至內部都建有“黑名單”，因出險次數多或理賠金額大而進入“黑名單”的客戶，在續保時都會遭遇拒保。

　　對不起，我們公司不能承保你的車輛。