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　　我國今年躋身為全球第一汽車產銷大國，但交通安全事故數量不斷增加。公安部統計顯示，今年上半年，全國共發生道路交通事故107193起，造成29866人死亡，無論是死亡人數還是死亡率在全球范圍內都首屈一指。作為華南最具影響力的平面媒體，《車天下》對汽車安全問題一直密切關注。日前，借助第二屆中國汽車主題安全巡展來到廣州之際，《車天下》聯手國內汽車安全領域的最權威機構中汽研共同舉辦了《車天下》首屆安全沙龍。

　　在短短的一個半小時里， 中國汽車技術研究中心(中汽研)主任趙航、中汽研碰撞實驗所總工程師劉玉光、廣汽本田、廣汽豐田、東風日產、上海通用、上海大眾、長安汽車等整車和零部件廠商技術負責人、本報征集的熱心讀者數十人為大家貢獻一場安全領域的思想盛宴。與會專家和讀者代表對汽車安全的觀點驚人一致： “不系安全帶，就是將車做成坦克也不安全。”

　　目前，交通安全意識似乎并沒有和車輛安全水平一樣“水漲船高”。公安部的事故通報明確指出，我國公眾的汽車安全意識仍然欠缺，疲勞駕駛、超速行駛、酒后駕車等現象十分突出，成為引發重大交通事故的重要原因。

　　與會嘉賓認為，目前汽車本身的安全技術水平已經大幅提高，可是大家的交通安全意識比較薄弱，比如大家都不太重視正確使用安全帶。考慮到中國從自行車社會進入到汽車社會也就是近10年左右，而發達國家這一過程經歷了上百年，與會嘉賓也表示，現階段沒有必要對中國的道路交通安全太悲觀，只要一起努力肯定能逐步改善。