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　　每年春節前的一至兩個月是傳統的汽車銷售旺季,12月是車商清空庫存,完成銷售任務的沖刺階段。血拼價格、爭搶訂單通常是車商在12月的主題。但記者近日從小欖鎮內多家經銷商了解到,由于11月車市過熱,車廠產能跟不上節奏等原因,今年12月很難再現往年經銷商血拼戰場的局面。

　　爭車源替換爭訂單

　　車市的快速復蘇直接影響了貨源的供應。從慶豐豐田、廣州本田菊城店、東風日產創世紀店等多家經銷商了解到,目前,這些品牌的暢銷車型貨源緊張。騏達、驪威、朗逸、新寶來的提車周期都在一個半月以上,這些車型原有的優惠已基本收回。“經銷商從去年的爭訂單變成了今年的爭車源。”東風日產創世紀專營店銷售經理蕭冠輝對記者說,歲末車市有車源才是王道,維護經銷商與廠家之間的關系緩解缺貨現象,將是車商年底的主要工作任務。

　　期待車市健康成長

　　貨源的緊張讓經銷商重新有了盈利的期望。隨著小欖車市的成熟,經銷商賣車的利潤越來越低。尤其去年年底,車市異常低迷,各商家血拼價格。如今,經銷商有了喘氣的機會,他們都希望12月份能不同于往年,各商家能互惠互利,迎來互存互利的景象。菊城本田銷售經理仇先生稱,廠家已將促銷優惠收回了。有1.6L排量車型甚至可能要提價3000元銷售。大部分商家都希望年底能平穩過渡,讓車市健康發展。

　　精明車商拼服務

　　蕭冠輝認為,在產品同質化年代,4S店除了銷售車的品牌外,更要打造自己經銷企業的品牌。在車源緊缺等因素以及價格戰的影子淡去的背景下,12月車市經營上創世紀日產將大量精力放在服務上。

　　“從展廳擺設、接待、講解再到售后,每個細節都很關鍵。”蕭冠輝說,車源緊張客戶無法立馬提車,需要導購員更加耐心解釋。服務所需要關注的細節有很多,如為用戶提供量身定做金融服務、滿足客戶體驗的深度試駕等等。

　　不需趕搭購置稅末班車

　　業內人士提醒,對于消費者而言,不需要急于搶在12月31日前買車。“目前,很多車商沒有銷售壓力,優惠幅度已大幅降低。”盡管1.6L及以下排量車型購置稅減半的政策能否延期暫時沒有定論,但其他優惠政策如汽車下鄉、汽車以舊換新等明年有望展開。“政策優惠不會簡單地到期結束,應該會有其調整時間。”消費者可持觀望態度,不急于搶在現在出手,待年后相應的廠家優惠政策重新推出,屆時購車或會更合適。崔汝枝