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　　一直忙于調(diào)整產(chǎn)能的一汽豐田，終于在年底干了另外一件大事。日前，新皇冠正式發(fā)布，預(yù)計(jì)價(jià)格30萬-60萬元，正式價(jià)格將于12月公布，深圳地區(qū)新車將于12月下旬到貨，目前經(jīng)銷商已接受客戶誠意金預(yù)訂。此次新皇冠上市直接瞄準(zhǔn)競爭對手A6L，對此，競品奧迪經(jīng)銷商表示，日系車的競爭對手在雷克薩斯，廠家和經(jīng)銷商層面暫時(shí)沒有應(yīng)對舉措。

　　新皇冠加推4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新皇冠動(dòng)力系統(tǒng)全面升級，在原有現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L、3.0L的基礎(chǔ)上加推4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，車身加長15cm，軸距加長7.5cm，車寬增加了3cm，競爭對手直接鎖定奧迪A6L，2010年的銷售目標(biāo)是6萬臺。新皇冠的定價(jià)將在12月份公布，不過業(yè)內(nèi)人士預(yù)估價(jià)格在30萬-60萬元。

　　國產(chǎn)皇冠2005年上市以來，對原本A6L一家獨(dú)大的高級公商務(wù)車市場帶來了沖擊，銷量也穩(wěn)步提升，但車型逐年老化，導(dǎo)致了業(yè)績下滑，與此同時(shí)A 6L卻穩(wěn)扎穩(wěn)打，皇冠始終難以超越A6L.數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，奧迪A 6L共銷售75000多輛新車，而皇冠的銷量僅為其三分之一，約25000輛。為了重奪當(dāng)年勇，新皇冠在對中國高級車市場、目標(biāo)用戶、道路狀況、氣候條件等做了全面調(diào)研后，專為中國市場量身打造、更加契合中國消費(fèi)者價(jià)值觀的車型。

　　據(jù)悉，新款皇冠的保修期還從原來的2年5萬公里升到了3年10萬公里；考慮到現(xiàn)款CR OWN皇冠保有量已接近20萬臺，且高級車客戶增換購比例高的特點(diǎn)，一汽豐田還成立“一汽豐田AAA俱樂部”，已擁有一汽豐田車型的客戶在二次購買一汽豐田車輛時(shí)，將享受新車保修期內(nèi)免工時(shí)費(fèi)保養(yǎng)等特別的禮遇及特惠服務(wù)。

　　RAV4產(chǎn)能讓位新皇冠

　　產(chǎn)量的調(diào)整可看出一汽豐田對皇冠寄予了多大的期望。記者從經(jīng)銷商處了解到，新皇冠12月份的產(chǎn)量是7000輛，這部分產(chǎn)能是從RAV4、銳志等車型中調(diào)整而來，這也意味著，盡管RAV4的訂單排期已經(jīng)到了明年2月份，但今年最高產(chǎn)能已經(jīng)在9月份出現(xiàn)，10月份已經(jīng)從9000多輛減少到了8000多輛，11月份和12月份也不會(huì)提高。

　　而目前深圳區(qū)域月均需求約500輛，實(shí)際廠家分到深圳的貨也僅有350輛左右，缺口仍達(dá)到150輛。“RAV4是走量車型，皇冠則是提升品牌定位，相較而言，一汽豐田對后者傾注了更多精力。”新車上市產(chǎn)能不足的問題并不乏見，為了保證上市后能保證正常的供給，一汽豐田此次將熱銷車型產(chǎn)能讓位。

　　一汽豐田毫不諱言皇冠的直接競爭對手，但奧迪A 6L卻似乎并不以為意。經(jīng)銷商表示，奧迪的競爭對手一直是寶馬和奔馳，即便是日系車也只與雷克薩斯比較，并沒有把皇冠列為競爭對手行列。“目前包括廠家和經(jīng)銷商層面都沒有相關(guān)的應(yīng)對舉措推出。”

　　老款熱銷減少優(yōu)惠幅度

　　新車未上，老車熱銷。一汽豐田經(jīng)銷商告訴記者，9月份老款皇冠讓利達(dá)到2萬元，銷量也直線拉升，原來店月均20輛的銷量，漲到了60輛左右。隨著老款庫存的減少，此優(yōu)惠幅度近期也回縮到1.5萬。據(jù)經(jīng)銷商透露，老皇冠不會(huì)出現(xiàn)清庫存大幅降價(jià)的情況，“實(shí)際上我們反而會(huì)回收優(yōu)惠，這是為了保證利潤。按照雅閣、奧德賽等以往經(jīng)驗(yàn)，新款上市時(shí)，老款的銷售會(huì)更好，所以不用靠降價(jià)清貨。”據(jù)悉，現(xiàn)在整個(gè)深圳區(qū)域老款皇冠剩100輛左右。(莊思思）