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　　為應對當前嚴重的經濟衰退，西方國家政府絞盡腦汁，采取各種可能的經濟刺激措施，努力減輕衰退并刺激經濟早日復蘇。英國以舊換新的“汽車報廢計劃”就是其中之一，實施不久即獲得顯著成效。

　　在汽車工業十分發達和汽車普及程度較高的西方國家，刺激汽車消費無疑是簡單直接、惠及民眾的經濟刺激措施。今年4月，英國財政大臣阿利斯泰爾·達林提交下年度財政預算時，把汽車以舊換新計劃列為財政預算的一部分，由政府撥出3億英鎊(1英鎊約合1.65美元)作為實施該計劃的�？�。計劃隨后開始執行，并很快奏效。

　　“汽車報廢計劃”內容簡單明了，最核心的內容為，如果消費者將使用時間超過10年的舊車提前“報廢”，并同時購買新車，政府就會提供1000英鎊的補貼，汽車生產商也將給予不低于1000英鎊的價格優惠。這樣算下來，以舊車換購新車至少可以“便宜”2000英鎊，使得計劃具有相當大的吸引力。

　　盡管“汽車報廢計劃”嚴格控制在刺激個人消費的范圍內，僅包括家庭使用的小汽車和輕型面包車，不包括企業和其他用途的大型和重型車輛，計劃仍很快對汽車銷售產生了明顯的效果。

　　相關數據顯示，計劃實施后，6月份英國汽車銷量降幅即明顯收縮，當月汽車銷量為17.6萬輛，高于英國汽車制造商與經銷商協會先前預測的15.3萬輛。7月份，英國汽車銷量同比增加2.4%，為15個月來首次上升。汽車制造商與經銷商協會首席執行官保羅·埃弗里特對此表示，“汽車報廢計劃”已產生“明顯”影響。

　　不過，政府打算把這一計劃持續到明年2月份前，或者在預算撥付的3億英鎊用完為止。當前，計劃所耗資金已超出政府撥付款項的一半。一些分析人士認為，這筆錢到今年年底即將用完。

　　目前，“汽車報廢計劃”是否將延長還不清楚。一些汽車銷售商已要求政府延長這一計劃。不過，由于政府實行的多種經濟刺激措施已使財政赤字急劇上升，如果延長“汽車報廢計劃”無疑會進一步加重政府財政負擔，英國政府在是否延長該計劃上難免左右為難。