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　　四川民企洽購悍馬引來爭議無數。近日，東風公司副總經理周文杰透露，近期有關方面曾邀請東風參與此項收購，但“東風不為所動”，拒絕了這一邀請。具有雄厚實力的央企東風汽車公司拒絕，使得騰中重工失去重要的潛在伙伴，收購的風險陡增。不過，騰中重工公關聯系人趙曉路表示，騰中已作好了充分的準備。

　　騰中著手請援

　　“騰中重工收購悍馬的行動從去年年初就開始了，前后已經有一年多時間。”一位知情人告訴記者，騰中重工的行動確實是摩根士丹利從中牽線搭橋。

　　據悉，騰中重工的行動啟動于去年2月份，當時騰中重工的長期合作伙伴摩根士丹利向騰中發出建議，建議騰中收購已經表露出賣意的悍馬。巧合的是，當時騰中正尋思如何擴大業務范圍，雙方一拍即合。騰中管理層隨即赴美考察悍馬。

　　去年6月3日，急于剝離部分品牌的瓦格納宣布悍馬和龐蒂亞克、薩博、歐寶等一起進入戰略評審階段，這意味著悍馬已在通用管理層和股東的層面上確定可能出售。

　　9天后，通用CEO韓德勝在上海召開新聞發布會時透露，如果有中國企業對悍馬感興趣，通用持開放態度。這是對騰中重工等中國企業說的話，而在場的媒體當時均蒙在鼓里。實際上，當時對悍馬感興趣的不僅有騰中，還有長豐汽車。

　　記者了解到，大概在去年12月份，通用通過戰略評審后認為，出售是悍馬最好的出路。從那時開始，通用要求潛在收購者提交收購申請和報價，騰中當時面對的對手有中東兩家企業、印度兩家企業和美國國內一家經銷商。

　　今年1月份起，騰中重工開始在國內廣泛尋找合作伙伴，包括地方政府、大型汽車集團和金融機構。

　　今年3月，四川德陽政府邀請一個汽車項目考察團到德陽東電和二重等考察，這個汽車項目考察團成員有華通投資有限公司總裁李炎、悍馬CEO吉姆泰勒、瑞士信貸(香港)有限公司董事黃崢、中信銀行成都分行副行長唐賢平等。其中，李炎是騰中重工幕后控制人，而瑞士信貸就是騰中重工當前收購的獨家財務顧問。收購方、被收購方、中介機構和金融合作伙伴，一個完整的團隊第一次出現在中國，但外界對此幾乎一無所知。

　　6月9日，騰中重工公關聯系人趙曉路告訴記者，騰中重工收購的資金部分將來自自有資金，剩下的來自銀行貸款，她沒有透露資金比例，但透露騰中重工與合作銀行正就融資細節進行商討。

　　東風不為所動

　　實際上，這個團隊還缺少一個大型的汽車集團，也就是騰中進入汽車行業的引路人。記者了解到，騰中重工曾經找過長安汽車集團，前一段時間，東風汽車公司也成為他們的對象。

　　6月6日，東風汽車公司副總經理周文杰在花都汽車論壇上透露，前段時間有關方面曾給東風打過電話，詢問東風有沒有興趣介入收購悍馬的交易。有關方面認為收購方實力不夠，因此希望東風加入。“東風的答案很簡單，傾向于不為所動。”周文杰告訴記者。

　　周文杰沒有透露所謂“有關方面”指的是出售方通用汽車還是四川方面。他表示，目前不便透露。不過記者從東風內部人士獲得證實，“有關方面”指的正是地方政府。

　　種種跡象表明，目前地方政府是收購悍馬的重要推動力。此前，四川德陽政府已為國產悍馬項目準備了很大面積的土地，正等待悍馬項目拉動地方經濟發展。有媒體曾報道稱，“德陽市以3000畝的土地資源及其它優惠條件來吸引此項目。”不過，騰中重工缺乏運作汽車項目的經驗，也讓地方政府有所擔心。

　　趙曉路回復記者表示，她并不清楚騰中重工及地方政府尋找合作伙伴的詳情，因此無法進行評論，也沒有可披露的事情。不過她表示，收購悍馬是騰中經過長時間醞釀才決定的事情，騰中有充分的準備。

　　近日，中國機械工業聯合會常務副會長張小虞表示，他本人對收購悍馬一事不抱樂觀態度。悍馬這個品牌很難在新興市場擁有競爭力。原國務院發展研究中心副主任陳清泰也表示，任何兼并收購都要以市場為導向，而悍馬在國內基本沒有市場。趙曉路則表示，商定各項細節后，騰中將配合中美政府提交各項材料并配合審批。“這是一項嚴肅的商業行為，絕非炒作。”她始終如此強調。(楊開然)