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　　在全球經濟急速下滑之際，中國市場為何保持高速增長？這是時下中國汽車界的熱點話題，同時也是世界汽車界關心的話題。據調查，中國目前年收入超過5萬元的家庭達到1億，而這是中國汽車消費的潛在市場，也可以說是中小型車的潛在市場。

　　七成網民兩年內肯定買車

　　國內媒體調查顯示，兩年內肯定會買車意向的網民占到了70%，目前有車，但兩年內有意向買第二輛車的網民占14.22%。這表明，中國消費者在國際金融危機的陰影下，仍有高昂、強勁的購買力。各大汽車廠商紛紛到中國市場，欲分享中國市場這一大蛋糕的原因就在于中國擁有巨大消費潛力。

　　中國車市發展3大趨勢

　　現代起亞汽車相關人士說了以上的話。據業內專家分析，目前中國市場有三大趨勢：

　　一是隨著歐美市場的急速下滑，各大跨國企業在中國市場押寶，這將導致中國市場上各大跨國企業之間的競爭也越發慘烈。二是中國本土汽車廠商的強勢崛起，形成了外資對外資、外資對本土、本土對本土的競爭格局。三是本土企業的出口率將急速下滑，這必將改變本土企業大力拓展海外市場的策略，改為轉戰本土市場。

　　車市減少豪華高級車的比重

　　經濟低迷的大環境下，必然要減少豪華高級車的比重，而以品牌形象為主要目的的高級車市場進入門檻也會降低，這給后起之秀提供了進軍高級轎車市場的機會。據了解，早在上世紀80年代后期，雷克薩斯因合理的價位和低價位的維護費、差異化的服務、攻擊性的銷售投資譜寫了成功神話。當時，在產業需求減少20%，通用和福特各減產100萬輛的嚴峻環境下，豐田汽車的銷量增長了7萬多輛。目前現代起亞汽車正加緊中印等新興市場的中小型車市場的攻勢的同時，借鑒雷克薩斯趁經濟低迷攻占美國市場的前車之鑒，欲攜勞恩斯和新雅科仕等高級車型，提升高端品牌形象。

　　汽車廠商積極地尋求中國市場消費空間，靈活地運用行業政策，中國市場——一場精彩的角斗正在醞釀。

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