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　　高檔車配置豪華、科技先進，但如果不懂得適時保養、容易出現各種問題，以致“無福消受”。

　　六月龍舟水帶來了強降雨天氣，也使今年廣州的高溫天氣姍姍來遲。白天出門，人們有時甚至無需開啟空調。面對即將迎來的炎熱天氣，在豪華車方面有多年維修經驗的專家卻提醒車主們，高級車原有的高配置，容易使人們忽視了對它們的常規檢查。以往種種維修案例表明，車主們對這些高科技配置依賴之余，平時正因為不懂得適時保養，因此導致一些高檔車此時也容易出現使用不當的現象。

　　冷媒泄漏相當普遍

　　目前，各類高檔車需要進廠維修一個很普遍的故障是：冷媒泄漏、溫度傳感器不準、制冷劑不良、壓縮機損壞、管路堵塞、散熱不良等。如奔馳、寶馬、奧迪等德系高檔車，因蒸發箱破損而導致的冷媒泄漏是最常見的故障，當車主們開車時，能在車內聽到出風口中有“吵吵”的響聲，這時就要注意了。因為，這個聲音的出現，很可能是因為冷媒發生了泄漏而導致，此時，最好抽空去修理廠進行檢查，以免在接下來的七八月份，每天都離不開空調時，才發現不制冷的。

　　當制冷劑少了以后，可以適當地補加冷媒，但次數不能太多，因為每少一點冷媒時，壓縮機的潤滑油也會隨之泄漏，若長期如此，空調壓縮機會因潤滑油缺少而導致損壞，一旦損壞，維修費用就會大為增加。如果維修工沒有把整個空調管路清洗干凈，即使換上了新的壓縮機，使用一段時間，又會發生壓縮機損壞。值得一提的是，加注冷媒也很講究，若冷媒和冷媒油加入過多、過少或加的過程有空氣進入，都會引起制冷效果不良，經驗不足的維修技工，此時可能仍然會憑感覺不斷加注，由于他們缺乏對每一款車加注容量的認識，因此，在加注過程中，也很可能出現問題。建議高檔車的車主們，在維修空調時最好去專業維修店。

　　自動恒溫空調制冷易失常

　　目前市場主流的高檔車，其空調系統大都為自動恒溫空調，它與傳統的制冷系統有很大的差別：多了很多傳感器及其他控制系統。在維修時，對維修工的技術要求較高，當出現制冷效果差時不一定都是冷媒少的問題。華勝豪華車專修連鎖企業羅嘉展介紹，如當室外溫度或室內溫度傳感器測量值為8度、而真實的外界溫度為28度時，這個時候感覺空調的制冷就不會很好，因為空調的電腦認為外界溫度已經很低，它就會調控壓縮機的流量，不讓制冷，這種例子在我們的維修當中還是有很多的。空調的散熱系統同樣也很重要，它主要的問題是車輛長時間行駛后，其冷凝器或水箱上的散熱片過臟引起的，當你感覺開空調后，車在原地或市區行駛制冷不是很好、并伴隨有水溫偏高，但高速行駛起來一切都好時，建議車主找專業維修師傅對它進行清洗，碰到這種問題，只有個別情況是因為其他配件損壞導致。

　　空調濾清器積塵過多

　　高檔車的空調系統中另一個重要部件：空調濾清器，它能有效過濾空氣中的灰塵和細菌等，防止外界對空調系統內部的污染。具有活性碳涂層的汽車空調濾清器，還能殺死空氣中的細菌并抑制細菌再生。但如果空調濾清器上沉積了太多灰塵，不僅會對過濾效果造成影響，還將降低空氣的流量，降低制冷效果。因此，在做空調及制冷系統保養或平時換油保養時，空調濾清器必須清理(用風管吹掉灰塵)，不能清理干凈的，則必須更換以免造成其他影響。

　　由于目前白天天氣還不算很炎熱，有的車主開啟空調的次數并不多，但一使用空調，就會抱怨一股異味撲鼻而來。開窗通風只能解決一時的問題，等關上門窗、打開空調后，那股異味就又會“卷土重來”。出現這種情況，主要是汽車空調蒸發箱、空調濾清器及風道內的一些細菌引起的。導致空調成為細菌“溫床”的重要原因，是車主疏于對汽車空調的清洗、保養及長時間不使用空調所導致的。而有些車主認為，經常使用空調不會帶有細菌，但就是因為經常使用空調，更多的灰塵、碎屑會進入空調內，如果不及時清除，這些污垢會成為細菌理想的“培養基地”。

　　如果用簡易的方法給空調“洗個澡”后，發現異味仍然難以除凈，建議車主們有必要大動“手術”，把儀表臺內的蒸發箱進行解體處理。因此，與其到這個時候才不惜成本進行處理，不如平時少在車內吸煙、吃零食、經常清理或更換空調濾清器、保持車內清潔，每年用空調養護產品給空調系統“洗澡”一次。

　　夏天加油宜早不宜遲

　　夏天來臨，對于一些豪華車而言，汽油泵比較容易出現因天氣炎熱而不工作的情況。因此，它比中低端車型，更需要車主們對它的汽油泵悉心愛護。以奔馳、寶馬為例的豪華車品牌中，它們的車型來到中國之后都遇到了一個問題：由于汽油油質問題和找不到97號汽油加，如果加了不合格的汽油，很容易就導致發動機燈亮和加速無力。為此，建議平時多備一些燃油添加劑之類，以提高愛車汽油標號，讓發動機工作得更加穩定。

　　“缺氣保用”輪胎也非萬能

　　對于現在缺氣保用輪胎裝配上豪華車的概率越來越高，很多豪車車主會在這種應急型產品的高科技賣點宣傳下，出車時更是有恃無恐。對此，專家提醒此類車主，在碰到意外情況時，還是要小心翼翼。

　　夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環境更加惡劣，因此，如果對缺氣保用輪胎認識不深，平時疏于汽車輪胎的檢查和保養工作，在高溫條件下行駛時，外界氣溫太高，輪胎散熱較慢，氣壓也會隨之相應地增高，在這種情況下，容易引起輪胎爆破。

　　普通的輪胎在出現爆胎時，會出現方向盤失控的情況，往往車主們猛踩剎車踏板，就會引致翻車事故。而缺氣保用輪胎，則可以在出現意外時，駕駛者仍然可以進行最基本的方向操作。而如果原車胎壓嚴重不足，原車配備的胎壓監測系統會在儀表臺將此信息提示給車主。車主也應該將車速減慢，控制在40公里以下，利用缺氣保用輪胎的功能，慢慢將車開到附近的輪胎店進行檢查。

　　采寫、攝影：南都記者 梁羅喆