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　　雖然新Polo缺席了4月的北京車展，但目前上海大眾已經(jīng)開始減少現(xiàn)款Polo排產(chǎn)，改裝生產(chǎn)線，并小批量試裝新Polo。兩廂版將于年底上市，三廂版則會(huì)在明年年初登場。

　　三廂車比例或提高

　　全新Polo兩廂五門和三門版于去年法蘭克福車展全球首發(fā)，上周，全新三廂Polo也正式發(fā)布，該車獨(dú)立于兩廂車之外，作為單獨(dú)車型進(jìn)行開發(fā)，其三廂造型比現(xiàn)款產(chǎn)品更協(xié)調(diào)，檔次感也更強(qiáng)，主要面向亞洲、東歐、南美等市場。

　　據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前兩廂Polo勁情與三廂Polo勁取的銷量比例為2.5:1，在北京這樣的大城市，三廂車比例更小。

　　新三廂Polo定位將略有不同，銷量比例或?qū)⑻嵘�。�?jù)相關(guān)人士介紹，上海大眾選擇將三廂與兩廂分開上市也是希望增強(qiáng)兩廂與三廂的區(qū)分度。

　　新三廂Polo車身長度達(dá)到4530mm，較老款大幅提升330mm，寬度增加32mm，高度則降低12mm，整車比例更加協(xié)調(diào)。另外，新增的10mm軸距也主要用于改善后排腿部空間。其競爭對手也將鎖定豐田威馳、本田鋒范和福特嘉年華三廂等主流車型。

　　新發(fā)動(dòng)機(jī)明年投產(chǎn)

　　新Polo的首批車型將繼續(xù)使用現(xiàn)款車型的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱也保持不變。但隨著明年上海大眾投產(chǎn)EA111系列1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，它將成為Polo的高端動(dòng)力配備。1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率77kW，最大扭矩175Nm，搭配7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。