- 大眾高爾或?qū)w來 主打低端入門市場(chǎng)
記者近日獲悉，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)3年多的大眾高爾有望于近期引入全新一代車型，作為上海大眾產(chǎn)品線上定位低于POLO和晶銳的入門級(jí)小型車。
本次引進(jìn)的新款高爾為第五代車型，于2009年8月在巴西全球首發(fā)。第五代高爾包括兩廂和三廂車型，又分為兩門版和四門版。動(dòng)力來自兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，為72馬力的1.0升和101馬力的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。引入國(guó)內(nèi)后，有望采用POLO的1.4升和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。另外南美市場(chǎng)還將提供搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾GTI。
高爾重新國(guó)產(chǎn)后的定位將直面雪佛蘭新賽歐等低端合資小型車，甚至向下覆蓋自主品牌部分車型，是大眾汽車“2018戰(zhàn)略”產(chǎn)品線擴(kuò)張的一部分。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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