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　　在牽手東風汽車公司多年之后，法國汽車巨頭標致-雪鐵龍汽車公司(PSA)終于邁出了在華戰略布局的第二步。2010年1月，PSA和長安汽車集團有關人士先后對外界表示：二者將成立新的合資公司，以應對中國車市的迅速發展，按照雙方目前的構想，即將成立的長安PSA公司將可能投放PSA的中高級轎車，以彌補PSA在中國市場品牌號召力越來越弱勢的不足。

　　神龍汽車之后PSA牽手長安汽車再度發力，消費者如何看待這個即將誕生的新公司的發展前景呢？日前本報聯合新浪汽車對此進行了調查，結果顯示，多數消費者不太看好新公司的發展前景，僅有不到四成的消費者表示看好長安PSA的合作前景。

　　在調查中，有超過半數的讀者(50.2%)表示不太看好長安PSA的合作前景，比例相當之高，相比之下僅有不到四成的讀者(39.6%)表示看好長安PSA的發展前景，另外還有一成左右的讀者(10.2%)表示現在還很難判斷長安PSA的發展前景，這也說明，消費者對長安PSA的合作前景持相當謹慎的態度。

　　在長安和PSA先后表示合作意向之后，業內也盛傳即將誕生的合資公司將主要生產PSA公司的中高級產品，以和之前投產的神龍汽車形成互補關系，問卷同時也對“如果長安標致雪鐵龍公司投產，你最希望看到哪類產品”進行了調查，結果顯示消費者最希望看到的PSA的新產品是精品小車，有31.1%的消費者表示最希望看到長安PSA生產精致小車，其次則是PSA的SUV、MPV產品，有24.5%的消費者選擇。而之前傳言最廣的中高級轎車僅排在第三位，有23.8%的消費者希望長安PSA投產后能生產PSA公司的中高級轎車。另外還有13.1%的消費者則希望能看到PSA的新能源汽車。

　　作為最早進入中國合資生產車型的跨國公司，中國消費者對PSA公司的第一印象是什么呢？問卷對此問題也進行了調查，結果顯示，PSA和東風汽車多年的合作是PSA這家法國著名的汽車公司給中國消費者留下的最深印象，有超過半數的消費者(50.2%)表示一提起PSA就想起神龍汽車。另外分別有兩成左右的消費者對PSA的第一印象是“技術領先、設計出色的汽車制造商”(21.4%)和“非常時尚的汽車公司”(19.9%)，僅有3.6%的消費者認可PSA是一家全球領先的汽車巨頭，看來如何提升PSA公司在中國市場的品牌號召力，仍然是PSA公司需要下大力氣解決的問題。(賀江華 文/數據分析)