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　　據韓國媒體報道，韓國檢察機關11日公布調查結果稱，雙龍汽車尖端技術被泄漏給收購雙龍汽車的中國上汽集團(SAIC)，而雙龍汽車對此提出了強烈反駁。雙龍汽車說：“我們承認在程序上存在違法的部分，但并不存在技術外泄這樣的事情，檢方過分歪曲和夸大了問題。”

　　韓國一些分析人士也認為，檢方此次公布的調查結果從國家利益的層面看，沒有任何好處。上汽集團徹底抽身而退，而上汽集團目前是中國市場上發展可能性最大的汽車公司之一，與其發動攻擊，不如好好加以利用。這說明雙龍還希望進入中國市場，甚至有人希望同國內企業繼續合作。

　　8月6日，隨著勞資雙方突然戲劇性地達成妥協，雙龍汽車工會成員武力“霸廠”事件在折騰了76天后終于得到了解決，但雙龍距離破產又近了一步。長時間的罷工致使雙龍汽車生產線停工，少生產1.459萬輛汽車，目前保守估計損失約2.5億美元，7-9月，雙龍汽車凈虧損897億韓元。

　　上汽集團也損失慘重，截至2008年末已超過30億元。上汽已經放棄了雙龍的經營權，一旦確定回生計劃方案就會進行財務調整，上汽將喪失大部分股權成為小股東。

　　雙龍汽車生還的唯一可行性方式是債權銀行出售這家汽車制造商。但是雙龍的現狀很難吸引買家，它的技術、產品、市場也無法讓人動心，更何況還有一個善于制造麻煩的工會。雙龍的前途其實很渺茫。

　　但是只要雙龍想改善現狀，就必然要到中國市場上來銷售產品，所以現在雙龍不愿意把事情搞得更糟。