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　　車市9月炙熱，很多車企都收獲頗豐。1～9月的銷量統(tǒng)計出爐，中國汽車行業(yè)提前過年：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會13日發(fā)布的最新統(tǒng)計，今年1～9月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超去年全年，分別超過960萬輛，逼近千萬輛大關(guān)，已經(jīng)達到年初的預(yù)期目標。面對車市的火爆，中國汽車工業(yè)協(xié)會再度調(diào)高了銷量預(yù)期，預(yù)計今年將破1200萬輛。今年6月，中汽協(xié)根據(jù)前四個月銷量，將年初有關(guān)部門941萬輛左右的預(yù)期調(diào)高到1020輛，結(jié)果在目前的車市狀況下，這一預(yù)期依然顯得保守了些。

　　捷報頻傳 車廠今年都很High

　　國慶剛過，各大車廠紛紛高調(diào)發(fā)布了自己的前三季度統(tǒng)計數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來看，各家車企銷售老總今年完成任務(wù)無虞，現(xiàn)在就只待看超過目標多少了。很多車企都用了百分數(shù)來表示目前完成目標的進程，喜悅之情溢于言表。

　　10月14日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在廣州正式宣布完成2009年預(yù)計的38.8萬輛產(chǎn)銷目標，成為率先“過年”的車企；上海通用日前宣布，今年前9個月，通用汽車及其在華合資企業(yè)總銷量為1292549輛，與去年同期相比增長55.6%，也創(chuàng)下同期銷量歷史新高。前三季度，上海大眾以49.92萬輛的銷量遙遙領(lǐng)先，成為國內(nèi)轎車銷量冠軍。奇瑞、比亞迪等自主品牌企業(yè)也同樣銷量不俗，奇瑞1-9月售車33.76萬輛，將年初的41.9萬輛銷售目標調(diào)高到了45萬輛。比亞迪已經(jīng)累計銷售近30萬輛，初步完成今年計劃銷售額的75%，比亞迪有望完成全年40萬輛銷售目標，這一目標在年初的時候被業(yè)界認為幾乎是“不可能完成的任務(wù)”。

　　在前十名轎車生產(chǎn)企業(yè)中，只有一家企業(yè)銷量比去年同期略有下滑，其余皆呈大幅增長。

　　乘用車領(lǐng)漲車市 自主品牌表現(xiàn)突出

　　乘用車是今年車市的主要增長極，在其中，自主品牌領(lǐng)風(fēng)騷。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-9月份，乘用車產(chǎn)銷雙超700萬輛，分別達到715.59萬輛和724.15萬輛，同比增長37.93%和41.90%，增速創(chuàng)歷年最高。

　　而在乘用車品種中，1.6升以下乘用車表現(xiàn)尤為出色，累計銷售506.08萬輛，同比增長60.43%，占乘用車銷售總量的69.89%，市場占有率為歷年最高。此外，自主品牌乘用車穩(wěn)居市場占有率第一，共銷售319.77萬輛，同比增長57.42%，占乘用車銷售總量的44.16%，高于上年同期4.36個百分點。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為：今年是自主品牌發(fā)力的一年，推出新車多、品質(zhì)提升快、而且其很多產(chǎn)品正處在1.6L排量以內(nèi)，購置稅優(yōu)惠范疇，所以更加受惠于政策鼓勵，因此得到了消費者更多的關(guān)注。

　　合資品牌中，上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等企業(yè)增速表現(xiàn)強勁，這跟其快速反應(yīng)的市場策略和充足產(chǎn)能有關(guān)。

　　商用車也有較大增幅，其產(chǎn)銷245.68萬輛和242.12萬輛，同比增長17.35%和15.59%，總體繼續(xù)向好。但是相比乘用車要遜色不少。乘用車是車市繁榮的最大推動者。

　　高增長下的高期待 明年車市有點熱

　　中國今年成為世界第一大市場已經(jīng)無任何懸念，在國外遭遇寒冬的國外品牌和自主品牌都紛紛看好國內(nèi)市場。國外品牌加大了對中國市場的開發(fā)力度、新產(chǎn)品的大量涌入、產(chǎn)能的快速提升、服務(wù)網(wǎng)點的擴建已經(jīng)初現(xiàn)端倪。而自主品牌在金融危機的背景下，進軍海外遭受較大阻力，也在國內(nèi)市場上寄予厚望，對國內(nèi)市場這個立足點更是充滿期待。

　　前三季度收獲頗豐的梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯先生表示：“奔馳今年前三季度已取得超越去年全年總銷量的成績。在中國汽車市場飛速發(fā)展的大背景下，梅賽德斯-奔馳必將以更加堅定的信心，為中國車市場的繁榮創(chuàng)造更多生機。”

　　上海通用總經(jīng)理丁磊同樣看好未來：他認為，銷售的火爆應(yīng)該有一定慣性，今年第四季度車市不用擔(dān)心；而明年第一季度，如果部分利好政策能夠持續(xù)，銷量應(yīng)該還會不錯，到明年四五月才可能有所回落，但明年全年保持10%～15%以上的增長沒有問題。