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　　曾經有一位大型國企領導，在別人問他為什么公司有那么多人才跑到競爭對手那里去了，他回答說：“我們要害誰，就把人派到那里去”。這雖然是個笑談，但現在我卻想說，如果上汽想害誰，就把雙龍賣給誰。

　　現在來看，雙龍這個公司是很難有救藥的，盡管這次金融危機發生后，大家都認識到汽車企業并不是規模越大越好，但也不是越小越好，獨立存在的汽車企業仍然需要一定的規模。以雙龍現在這樣的規模，獨立存在非常困難。韓國國土狹小，市場早就超飽和，雙龍的優勢也不多，雖然有一定的開發能力，但并不是很強，加之它現有的車型大都是小眾產品，想在國內市場上做大，幾乎沒有可能，發展前景只有出口，但是它的品牌、知名度和美譽度都不是很好，很難在國外市場取得很大份額。此外韓國企業勞資矛盾非常尖銳，一直處于對抗狀態，動不動就鬧罷工，這樣一個公司要把它經營好十分困難。所以我覺得現在對上汽而言，雙龍汽車與其說是資源不如說是包袱，上汽還是早點把這個包袱甩掉盡量減少損失為好。(牟修銳/整理)