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　　與往年淡季經(jīng)銷商愁庫存壓力大截然相反，今年6月，眾經(jīng)銷商遭遇“無貨之煩”。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，無論是新近上市的走俏車輛如廣汽豐田漢蘭達、一汽奔騰B50，還是一上市就熱銷至今的一汽豐田RAV4，以及銷量一直不錯的諸如東風本田CR-V、福特福克斯和嘉年華、上海大眾朗逸等，都出現(xiàn)了貨源緊張的現(xiàn)象。

　　由于基本上都沒有現(xiàn)車，消費者提車要等上數(shù)周到數(shù)月不等。

　　消費者 買車容易提車難

　　記者近日從東莞消委會相關(guān)負責人處獲悉，近期汽車消費的投訴許多都是關(guān)于銷售環(huán)節(jié)提車的投訴，部分消費者因嫌車行給車的時間太晚而想要退訂，卻遭到經(jīng)銷商拒絕。

　　投訴1：優(yōu)惠減少，要補差價?

　　寮步曾先生告訴記者，上個月他購買了本田某車型，當時該車型優(yōu)惠近1萬元。銷售員告訴他訂車之后需要等一個月才能提車，而本月當曾先生去到4S店提車，銷售員卻告訴他，要么再補2000元，要么就不能送防爆膜給他了。

　　曾先生非常憤怒，買車的時候車行明明已經(jīng)承諾了價格和要贈送的汽車用品，如今到了提車的時候卻發(fā)生了變化。記者隨同曾先生來到該4S店，銷售員的解釋是:當時該車型的優(yōu)惠幅度比較大，而如今優(yōu)惠幅度沒有這么大了，所以如果曾先生一定要按照原來價格買車的話，防爆膜就不能送給他了。

　　記者就此事咨詢了東莞市旗峰律師事務(wù)所的蔣智勇律師，蔣律師認為，經(jīng)銷商的做法顯然不合理。但消費者在簽訂購車合同時，應(yīng)該有意識地主動將這一問題寫入合同中，以避免出現(xiàn)類似情況。

　　而記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在許多品牌的車型目前銷售情況非常理想的情況下，確實有部分經(jīng)銷商在本月縮減了之前的優(yōu)惠，以更好地保證銷售利潤。如此一來，對于那些需要等待一個月才能提車的客戶來說，勢必會在車價上產(chǎn)生沖突，因此出現(xiàn)上述情況并不奇怪。不過記者了解到，像該店這樣讓消費者補齊優(yōu)惠差價或者說少送一樣約定的汽車用品的，并不占多數(shù)。大多數(shù)的經(jīng)銷商還是明確表示，哪怕提車時車型優(yōu)惠幅度有所變化，只要是已經(jīng)簽訂購車合同的消費者，仍只需按照購車當月的優(yōu)惠幅度支付車款，不需要額外支付差價。如果存在補差價的話，事前一定會在合同中說明的。

　　投訴2想退訂，談何容易!

　　東莞某媒體的廣告從業(yè)人員馮小姐日前在某經(jīng)銷商處訂購了一輛新車，在簽訂合同時雙方約定了交車時間為6月中旬，然而直到6月23日，超過了約定時間后，經(jīng)銷商處卻沒任何動靜，銷售員也沒有主動打電話給馮小姐，馮小姐自己去車行一問才知道，車行暫時無法為張小姐提供車輛。

　　馮小姐非常憤怒，向經(jīng)銷商提出了退訂要求。然而經(jīng)銷商卻拒絕了馮小姐的要求。根據(jù)合同約定，若出現(xiàn)不能按時交車的情況，應(yīng)當由雙方協(xié)商解決。這就意味著經(jīng)銷商若不同意退車的話，馮小姐便不能退車，否則屬于違約，馮小姐交的訂金便無法取回。馮小姐非常不滿，將其購車過程向東莞消委會進行了投訴。

　　東莞莞信律師事務(wù)所譚舟揚律師認為，在合同法中規(guī)定了法定解除權(quán)，即經(jīng)銷商在規(guī)定期限內(nèi)沒有履行交車義務(wù)的情況下，消費者以書面形式催告經(jīng)銷商在合理期限內(nèi)交車，而仍然未做到的，消費者有權(quán)以書面形式要求解除合同，并要回訂金。

　　“其實我覺得這個車行也沒有必要在這個事情上糾纏，車子既然這么好賣，索性就讓她退了算了，反正不愁賣。”東莞市興隆車行市場總監(jiān)王虎表達了自己的看法。而據(jù)他介紹，近期他們車行的比亞迪也一直熱銷導(dǎo)致貨源緊張。“盡量滿足客戶的提車時間，實在達不到，只能退車了，這關(guān)系到做生意的誠信問題。”

　　部分消費者改選其他品牌

　　“確實心里憋得厲害，早就想提車了，可經(jīng)銷商一直告訴我缺貨，起碼還要等一個半月，兒子馬上要放暑假了，下個月我打算帶兒子出去自駕游玩呢，不得已改變了最初的想法，只能改買其他同級別、口碑也還不錯的車型了。”萬江的王先生顯得非常無奈。

　　而像王先生這樣的消費者并不在少數(shù)，因為久等無貨，許多消費者不得不放棄自己最想購買的車型，而選擇同類的其他品牌。許多消費者在等待了較長時間后依舊無法提車，很容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)移目標的想法。不過，也有的車主仍堅持等車。記者從廣汽豐田、一汽豐田、通用雪佛蘭、東風悅達起亞、東風日產(chǎn)等經(jīng)銷商處獲悉，許多消費者非常理解缺貨狀態(tài)，他們表示，一定要買到自己心儀的車，“等就等吧，好事多磨嘛。”在廣汽豐田合禾店，一位正預(yù)訂漢蘭達的準車主張先生表示，愿意等就是看好這個車。

　　經(jīng)銷商�＋�

　　或借車或多送禮品留住消費者

　　記者從一汽奔騰汽車經(jīng)銷商中昌車行了解到，5月份剛在全國上市的奔騰B50登場后訂單不斷。該車行負責人介紹，如果不考慮貨源問題，到現(xiàn)在已經(jīng)有100多輛的訂單了，但現(xiàn)在能實現(xiàn)交車的也只有幾十輛。同樣，4月份上市的一汽豐田RAV4至今提車都要等上2個月左右，而廣汽豐田的漢蘭達目前提車也要等上數(shù)月。

　　記者就此問題咨詢了多家汽車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，今年以來不少廠家在產(chǎn)量上均有所縮減，但全國的市場銷售情況卻出現(xiàn)火爆現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了市場供不應(yīng)求的局面。長安福特經(jīng)銷商告訴記者，因為廠家減少了產(chǎn)量，經(jīng)銷商拿到的車比往年少了，盡管東莞市場未能如全國市場般回暖，但在車源上還是受到了影響。

　　從東風本田東莞東仁店了解到，東風本田經(jīng)銷商通常會內(nèi)部調(diào)配，資源合理利用。“反正不能讓我們品牌的客戶流失到其他品牌。”東仁市場部負責人李先生告訴記者，一旦無貨一定會向其他店借車救急。

　　而新天地馬自達車行市場部負責人楊新芳告訴記者，近期兩廂馬3以及馬5都出現(xiàn)貨源緊張的問題，車行一般都會提前告知，讓車主做好思想準備，并在此基礎(chǔ)上贈送一定的禮品，讓消費者感覺車行的真誠。而像這種通過送禮品來彌補消費者的品牌并不在少數(shù)。如東風日產(chǎn)會為等待提車過久的用戶專門寄致歉信，以表達誠意，并贈送一些小禮品，以免客戶流失到其他品牌。

　　而有些品牌為了讓消費者有足夠的心理準備，一般會在消費者訂車時，給出一個相對保守的等車時間，比如實際要等兩周，告知消費者要等一個月，以確保在約定的時間能夠按時交車，以免引起消費者不滿。