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　　市場預測

　　隨著大批車輛進入換車周期，明年二手車市場或將出現爆發性增長！日前，中國汽車流通協會副秘書長沈榮在新華信與乘聯會聯合召開的汽車信息通氣會上表示，明年中國二手車市場出現井噴行情“是可以預期”的。

　　市場觀察

　　2005年底，寶馬推出“尊選”；2009年11月11日奔馳推出“星睿”品牌認證二手車業務；11月17日，奧迪整合之前推出的“AAA”二手車業務，推出“品薦”二手車品牌。中國汽車市場的不斷告訴發展，在完成了豪華車市場保有量的普及后，國內三大豪華車品牌紛紛開始大舉進軍二手車市場，毫無疑問，維系客戶的忠誠度，擴大消費群體，無論是從任何一個角度，豪車衍生二手車品牌市場都是益處大大的，豪華品牌們競爭已正式延伸至二手車市場。

　　前兆1

　　年底 車商廠商都在備戰

　　近段時間來，三大豪車品牌奔馳、寶馬、奧迪在二手車上皆有大動作，11月11日，奔馳在廣州發布了星睿二手車品牌的發布會；隨后奧迪整合幾年前就推出的“AAA”二手車業務，并正式推出自己的“品薦”二手車品牌。寶馬近期也加強了其“尊選二手車”的推廣。 高端品牌的二手車業務上如此濃墨重彩，顯示出其對中國二手車市場信心。

　　成都車商也在積極備戰二手車業務，建國汽車二手車負責人李勇表示，明年將加大二手車業務的發展力度，目前該公司月銷量已經達到一百五十輛左右，預計明年將超過這一規模。目前成都品牌二手車業務的龍頭老大———精典汽車明年也將在二手車業務上著力，精典汽車品牌負責人盧曉旺表示，明年將通過二手車按揭業務來刺激二手車消費。記者了解到，港宏汽車同樣有進一步擴大規模的打算，目前，港宏汽車的二手車業務主要為置換新車服務，月銷量已經可達50輛左右。港宏汽車副總裁譚紅崗認為：“發達國家的換車周期一般在五六年左右，而2003年左右是汽車大面積進入家庭的時候，那時的車型多以小排量轎車居多，這些車主多會換購中高級車或者SUV，將有望帶來明年中級車及SUV市場走好，同時二手車業務也會得到進一步發展。”

　　前兆2

　　明年將迎來換車高峰

　　數據顯示，歐美日等發達國家新車、二手車比例為1比1左右，甚至二手車銷量高于新車，但是我國的二手車交易量比例遠遠低于新車，前八個月，二手車銷量約為新車的1/4。這顯示出國內二手車市場還有很大的發展空間。

　　據中國汽車流通協會統計，今年1-9月，全國31個省市共交易二手車238.28萬輛，與去年同期相比增長了52.77萬輛，同比增長28.44%，明顯低于新車增幅。不過成都是二手車業務啟動較早的市場，今年前10個月月均銷量約在萬輛左右，二手車與新車銷量比差不多為1比2，高于全國平均水平。而且記者從各大品牌二手車公司了解到，今年二手車增幅遠遠超過了新車，例如精典汽車增幅約在60%左右，港宏則接近200%。

　　數據顯示：中國目前的汽車保有量已經超過1.7億輛，其中2001年至2003年大批量進入家庭市場的車型基本已經進入換車周期，即使按照每年更新5%計算，每年二手車市場規模將達到八九百萬輛左右。而隨著市場的發展，越來越多的廠商開始瞄準換購用戶，開展以舊換新或者推出刺激二手車置換業務的舉措。

　　隨著二手車市場的規范和更多的車輛進入換車周期，明年，二手車市場井噴增長可以期待。