在吉利汽車準備依照分品牌經營策略大展宏圖之時，看似相互獨立的3個品牌，卻仍在經銷商網絡梳理上糾纏不清。導致這一現象的癥結是，為了繼續保有吉利自由艦、遠景、金剛等車型的銷量，在建立3個子品牌的同時，將吉利品牌的自由艦、遠景劃給全球鷹品牌，金剛和金鷹(即兩廂金剛)劃給上海英倫品牌。一部分跟隨吉利多年的老經銷商不得不面臨車型和品牌的選擇。

　　車型與品牌混搭

　　吉利目前在北京地區的經銷商數量雖不多，在劃分品牌之后，經銷商經營品牌與代理車型之間卻錯綜復雜。

　　據了解，九九隆4S店的名字同時出現在全球鷹和上海英倫兩個品牌的經銷商目錄當中。作為吉利的老牌經銷商，九九隆是第一批拿到全球鷹品牌授權的經銷商之一，然而在分品牌之前，九九隆是金剛車型的一級代理商，金剛車型已經劃歸為上海英倫品牌。

　　另外一家老吉利經銷商中汽雙匯也面臨相同的困境，自己本身是自由艦的一級代理商，另一方面從廠家拿到了帝豪的品牌授權。

　　而作為去年剛投入運營的萬吉祥4S店，目前是全球鷹授權經銷商，同時又經營著金鷹和金剛兩款車型。

　　廠家擬梳理

　　就在不久前，吉利集團副總裁、銷售公司總經理劉金良對外表示，今后全球鷹、帝豪、上海英倫這三個品牌的經銷商將完全獨立，“目前同時經營自由艦、金剛、金鷹的經銷商，要么建兩個店，要么放棄一個品牌的車型。”

　　一位吉利經銷商負責人透露，在北京建店難度很大，“如果要經營兩個品牌，對經銷商來說壓力非常大，尤其是北京的土地使用成本非常高，如果放棄銷量好的老吉利車型，只經營新品牌的話，是個不小的挑戰。”

　　但不建新店就要放棄一個品牌。另外一位吉利經銷商負責人表示，面臨選擇的吉利經銷商，在新品牌與老車型之間更多傾向于前者。“畢竟今后吉利要發展的是3個新品牌，老車型會逐漸被淘汰，或者改款換標進入到新品牌當中去。”（王亞菲）

　　- 記者觀察：糾結還將持續

　　無論建新店還是舍棄車型，對經銷商而言要么是增加投資，要么減少收益。可面對今年形勢不太好的汽車市場，即使看清楚前景，也不敢貿然行動。

　　吉利廠家方面也深諳經銷商的心態，因此一面再三表示要梳理三個品牌，一面對經銷商按兵不動。吉利北方大區經理楊旭東表示，對于北京經銷商具體去向問題，現在還不方便透露。而記者從經銷商渠道得到的消息是，廠家方面并沒有催促經銷商盡快做出選擇，網絡糾結的現狀還將維持一段時期。

　　品牌 數量　　　　經銷商

　　全球鷹 4家 騰遠興順、京誠躍、九九隆、萬吉祥(同時經營金剛、金鷹)

　　(熊貓、遠景、自由艦)

　　上海英倫 2家 奧潤得、九九隆(金剛一級代理)

　　(CS7、TX4、金剛、金鷹、海景)

　　帝豪 3家 匯崴、龐大豪庭、中汽雙匯(自由艦一級代理)

　　(EC718、EC7RV)

　　吉利3個子品牌經銷商與車型