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　　國慶前后約30余款新車扎堆上市，同時后續(xù)仍有多款新車排隊等待。又一年的年末購車高峰即將迎來，需求量增加而車源又比往年更為緊俏，因此，多款車型均出現較長的提貨周期，這種緊俏均將在近期上市的新車上體現得更為明顯。

　　奧迪Q5 加價5萬訂單排至明年2月

　　目前，10月底上市的奧迪Q5處于加價訂車的緊俏階段，加價幅度在5萬元左右。各店今年的計劃配車已無法滿足訂單需求，現預訂最快的提車時間在明年2月份之后。一汽奧迪亞之杰店副總經理魏國營表示，該店今年Q5配車20多輛，目前訂單已達超過30個。“奧迪Q5由于是款過渡產品，明年國產Q5會接班推出，因此，今年進口的量肯定是很低的。”

　　據介紹，進口奧迪Q5全系4款車型售價在57.7萬至67.8萬元。同時，廠家也公布了即將于明年國產的奧迪Q5價格區(qū)間在37萬至53萬元，其中同樣搭載2.0T發(fā)動機入門車型價差高達20萬元。

　　高爾夫6 加12000元裝飾

　　上周，記者走訪幾家一汽大眾店獲悉，高爾夫6處于供不應求狀態(tài)，駿寶威和北汽貿等幾家店均吸收了70多個訂單。前期貨源的緊俏促成了經銷商加價銷售，各店平均加12000元至15000元裝飾，也可選擇加8000元現金。

　　據了解，高爾夫6的日產能目前不足100輛，而全國市場需求量已超過了20000輛，產能不足直接導致供貨緊張的局面。

　　駿寶威店總經理程鵬表示，該店在年底前還能到店的高爾夫6大概在30輛至40輛之間，現今累計訂單量達到80多個，因此訂車需排至明年了。由于等車周期過長部分訂單也已轉移到速騰1.4T車型上來。“我們店頂配款訂單挺多的，但基本沒有車，所到的車款集中在舒適型。”北汽貿店銷售總監(jiān)介紹，截至目前已交付了39輛高爾夫6，年內還能到店50輛至60輛，該店累積訂單為70多輛。訂金為5000元，我們承諾的交車周期為兩個月以上，緊俏局面春節(jié)前無法緩解。”部分一汽大眾經銷商預計，明年高爾夫6的產能依然不會太大。

　　2010款凱迪拉克SRX 漲價與否不確定

　　2010款新SRX發(fā)布了兩款車型，售價分別為49.8萬元和57.8萬元。由于屬進口整車，其到港周期較長，目前4S店的貨源比較緊張的，需要預訂。此外，最近由于中美“輪胎特保案”升級，商務部對來自于美國的批量在2.0L和2.0L以上的進口車型啟動了反傾銷調查。

　　目前，大部分經銷商認為，如對美國進口車進行加征關稅，預計加征額度將高達25%。以指導價為49.8萬元的2010款新SRX為例，加征25%關稅后漲幅為12.45萬元。

　　“加上匯率變動等因素，明年進口車的形勢會更為嚴峻，不確定因素也更多。”同樣經營雷諾進口車的中汽雷日總經理高琦介紹。

　　江淮和悅 最快12月能提車

　　于10月18日上市的江淮和悅與和悅RS車型，4S店目前有和悅RS的展車，現車暫未到店。和悅三廂車型的指導價為6.58萬元至8.48萬元，和悅RS指導價為6.98萬元至8.88萬元。據介紹，新車可接受預訂，訂金為5000元，首批預訂的客戶最快可在12月提車。

　　瑞麒M1自動擋 基本為訂單供應

　　瑞麒在10月20日發(fā)布了M1自動擋車型，這是繼之前的M1 1.3L手動擋和1.0L手動擋之后的同系列第三款新車型。目前，4S店的瑞麒現車仍以1.3L手動擋為主，自動擋只是對全系車型的一個補充，產量很低且需要預訂，暫無價格優(yōu)惠。

　　另據了解，M1的終端售價在10月份開始回調，此前曾出現最高8000元的現金優(yōu)惠，而現階段的優(yōu)惠幅度已經回調至2000元至5000元間。

　　北京一家瑞麒店經銷商介紹，M1的價格浮動跟產能和貨源沒有太大關系，主要是廠家對經銷商的獎勵政策發(fā)生變化，導致市場售價略有回調。“原來對銷量進入全國前3、前10以及前30名的經銷店均有較大的獎勵政策，攤算下來每輛車能讓利7000元左右，當時有的經銷商為沖銷量導致市場上出現較大的讓利，而該政策已于10月份取消了。”一名不愿透露姓名的經銷商說。

　　睿翼 2.0L手動擋無現車

　　目前，睿翼2.0L在市場上只供應售價為19.48萬元的自動擋車型，而17.68萬元的2.0L手動擋則暫無現車，經銷商無法承諾這款車的準確提車時間。

　　睿翼2.5L車型全系優(yōu)惠達到了2萬元，現車顏色以黑色、銀色為主，2.5L尊貴版優(yōu)惠后售價為19.68萬元。另據了解，睿翼部分顏色還需要預訂，訂金只需500元，最快1周內可以提車。(記者 梁靜晶)