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　　問：在傳統汽車向新能源汽車過渡中哪種技術最有可能實現產業化？寶馬正為此做怎樣的工作？

　　答：寶馬在很多年前就開始了高效動力的研究計劃。該計劃分為三大階段，初期的策略為優化傳統發動機，包括降低車身和發動機的重量、改善空氣動力學的設計以及降低排放等；而目前正處于寶馬的中期策略實施過程中，在最近的幾年里，寶馬將大力推廣混合動力汽車和電動汽車的市場化，X6、7系現在都已有混合動力版本的車型問世。而遠期的策略則是實現二氧化碳的真正零排放，例如寶馬的氫動力車型。

　　問：在傳統發動機方面，除渦輪增壓技術，還會用什么手段實現高性能？

　　答：寶馬正在進行“降級”計劃，如過去使用大排量V8發動機的7系轎車，現在可以使用更小排量的渦輪增壓6缸發動機來達到同樣的動力，結果不僅降低了油耗，在二氧化碳的排放方面也更為環保。

　　問：寶馬在新能源領域，最近是否轉移到以電動為核心的研發？

　　答：是的，目前為止我們發現電動車更接近市場化。氫動力車的基礎設施更復雜，而電動車的基礎設施更健全。為實現汽車零排放，一是電能，二是氫能，但我們還沒做最終決定。這主要看配套設施，不是汽車廠商單獨可以解決的。