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    廣汽本田宣布啟動新一輪擴能計劃
2010年05月25日 10:14 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)5月25日電 今日,廣汽本田汽車有限公司擴能啟動儀式在廣州舉行。廣汽本田宣布:啟動新一輪擴能計劃,廣汽本田增城工廠產(chǎn)能將由目前的12萬輛/年提升到24萬輛/年,預計2011年下半年完工。屆時廣汽本田的總產(chǎn)能將從目前的36萬輛/年提升至48萬輛/年。本田技研工業(yè)株式會社社長伊東孝紳及廣汽集團董事長張房有出席了當天活動。

  伊東孝紳認為,合資企業(yè)的領先并不單單靠銷量來評判,而是要推動企業(yè)真正實現(xiàn)本地化發(fā)展。Honda一直在有需求的地方研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,目標是成為“與顧客距離最近的企業(yè)”,廣汽本田的不斷壯大和自主研發(fā)工作的穩(wěn)步推進,是Honda中國事業(yè)不斷深化的具體表現(xiàn)。

  張房有表示,廣汽本田的成功,離不開中日雙方的相互信賴和平等合作。廣汽集團與Honda擁有“顧客第一”的共同價值觀,這是廣汽本田發(fā)展的基石。廣汽集團也十分珍視與Honda長期以來的合作關系,正積極通過優(yōu)化管理架構,提高運營效率,為廣汽本田在一個更高的平臺上實現(xiàn)快速健康發(fā)展創(chuàng)造更有利的條件。希望廣汽集團與Honda以此為出發(fā)點,擴大合作,促進雙方合作進入全新的歷史時期。

  廣汽本田總經(jīng)理金山裕則在擴能啟動儀式上說到,廣汽本田始終堅持尊重人的基本理念,以顧客的需求為出發(fā)點,竭盡全力提供超越顧客期待的商品,贏得顧客與社會的信賴。2009年,廣汽本田全年銷售達到36.56萬輛,產(chǎn)能利用率超過100%,企業(yè)經(jīng)營業(yè)績也創(chuàng)歷史最好水平。為了更好的滿足顧客的需求,廣汽本田正式啟動擴能。

  廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示,擴能將為廣汽本田的雙品牌運營奠定產(chǎn)能基礎和提供硬件保證,完善廣汽本田的生產(chǎn)體系、人才培養(yǎng)體系、質量管理體系、研發(fā)體系、供應鏈體系、銷售服務體系,構筑廣汽本田更加強大的企業(yè)體質,從而實現(xiàn)廣汽本田的可持續(xù)發(fā)展。

  標桿式的環(huán)保節(jié)能工廠

  自成立伊始,廣汽本田就堅持以市場為導向,以“少投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展”為原則,產(chǎn)能從設計之初的3萬輛,到即將達成的48萬輛,憑借對市場趨勢、消費需求的準確把握,實現(xiàn)了中國汽車行業(yè)的多項創(chuàng)新,其中在環(huán)保節(jié)能方面,已經(jīng)成為業(yè)界的標桿。

  增城工廠在建設之初,已預留將來發(fā)展時所需要的場地和空間,部分廠房已經(jīng)按24萬能力建設。本次擴能將對各生產(chǎn)工藝的生產(chǎn)線進行產(chǎn)能提升的改造,增加設備投資,完善對應的能源動力配套設施,最終達到1000臺/天的生產(chǎn)能力,生產(chǎn)節(jié)奏將由目前105秒/臺提升至51秒/臺,達到國內領先水平。

  作為業(yè)界標桿式的環(huán)保節(jié)能工廠,增城工廠2006年9月19日正式投產(chǎn),并成為全球汽車行業(yè)第一個導入“廢水零排放”系統(tǒng)的汽車工廠。憑借這一項目的環(huán)保實踐,增城工廠入選了上海世博會廣州館的“水環(huán)境治理行動”展示案例。

  在擴能過程中,廣汽本田將秉承綠色工廠的原則,進一步保持和擴大在環(huán)保節(jié)能領域的優(yōu)勢。增城工廠堅持廢水零排放,應對24萬的產(chǎn)能,將對廢水處理設施進行擴建,繼續(xù)導入RO膜處理工藝,預計每年將可以回用中水414000立方,按照廣州家庭37立方/月用水量計算,節(jié)約的這部分水量可滿足932戶廣州家庭一年的總用水量。

  在節(jié)能技術方面,廣汽本田將通過更加集約、合理的布局和分配,進一步提升能效;繼續(xù)沿用水溶性涂裝,使得單臺車VOC排放量相比溶劑性涂裝降低70%,同時提高涂裝效率,減少涂料使用;追隨式尾氣抽排系統(tǒng)及排煙除塵系統(tǒng)將在擴建的生產(chǎn)線上應用,保證車間內外良好的空氣質量;延長的總裝車間生產(chǎn)線將采用摩擦輸送鏈,降低車間的整體噪音水平,營造更加人性和環(huán)保的生產(chǎn)環(huán)境。

  增城工廠將進一步發(fā)揮精益生產(chǎn)的優(yōu)勢,在品質管理、成本控制、生產(chǎn)效率等方面打造壓倒性優(yōu)勢,實現(xiàn)國內領先、國際前列的生產(chǎn)制造水平,成為Honda的樣板工廠、中國最具有影響力的綠色工廠。

  引領后合資時代風潮,新一輪擴能助力雙品牌運營

  2011年下半年,廣汽本田將形成黃埔、增城兩大工廠48萬輛/年的產(chǎn)能體系。產(chǎn)能的不斷擴大,需要廣汽本田在現(xiàn)有雅閣(Accord)、CITY鋒范、飛度(FIT)、奧德賽(ODYSSEY)四款精品車型的基礎上,不斷推出超越顧客期待的新產(chǎn)品。

  在今年北京車展上,廣汽本田發(fā)布了全新高端車型——轎跑型豪華跨界車:歌詩圖(Crosstour)。歌詩圖(Crosstour)成功地將轎跑車的流線型外觀和操控、豪華轎車的空間和乘坐舒適性以及SUV的高通過性完美融合,一經(jīng)亮相后廣受好評。作為廣汽本田導入的全新豪華品牌,歌詩圖(Crosstour)下半年投產(chǎn)后將進一步豐富和提升廣汽本田的產(chǎn)品線,為喜歡廣汽本田產(chǎn)品的消費者提供更多個性化的選擇。

  同時,廣汽本田自主品牌理念(EVERUS)發(fā)布并展示了首款量產(chǎn)車型設計方向的概念車。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示,為了打造更符合中國消費者審美及使用習慣的產(chǎn)品,理念(EVERUS)首款量產(chǎn)車的相關工作正按計劃推進。理念(EVERUS)首款量產(chǎn)車型將鎖定A0級市場,為更多消費者實現(xiàn)擁有汽車的夢想。

  基于對中國汽車市場的判斷和未來產(chǎn)品規(guī)劃,此次擴能將有效助力廣汽本田的雙品牌運營,并推動廣汽本田企業(yè)體質的全面提升,為廣汽本田可持續(xù)、健康發(fā)展夯實基礎。

  打造強大企業(yè)體質,廣汽本田“感世界而動”

  產(chǎn)能的提升,并不僅僅是一個簡單的數(shù)字增長,更是對廣汽本田綜合管理能力的考驗。以擴能為契機,廣汽本田將進一步完善企業(yè)的生產(chǎn)、質量管理、人才培養(yǎng)、供應鏈、營銷服務及研發(fā)體系的建設,打造更為健全、科學的企業(yè)體質,從而實現(xiàn)有質量、有效益的發(fā)展。

  在生產(chǎn)體系方面,將強化對柔性化生產(chǎn)線的管理,打造國內汽車行業(yè)品質、成本、工藝、環(huán)保、生產(chǎn)效率等綜合水準最高的工廠。

  在質量管理體系方面,秉承“不接受、不制造、不放過不良品”的原則,嚴把產(chǎn)品質量關,通過提升制造過程的工序保證能力,改善供應商的體質,提升維修服務能力等措施,形成壓倒性的品質競爭力。

  在人才培養(yǎng)方面,從“尊重人”的企業(yè)理念出發(fā),實施全方位人才培養(yǎng),實現(xiàn)全員的素質提高和持續(xù)改進,激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性,實現(xiàn)人才的自立發(fā)展,并通過擴能及自主研發(fā)等新挑戰(zhàn)來不斷培養(yǎng)人才。

  在供應鏈體系方面,與供應商一起探討供應商的擴能計劃,強化供應商的體質,同步提升供應商的人員、設備、品質保障能力,從源頭保證產(chǎn)品品質。

  在營銷服務體系方面,以提供“超出顧客期待的服務”為目標,不斷完善和強化特約銷售服務體系,為越來越多的用戶提供令其滿意的服務。

  在研發(fā)體系方面,國內唯一由合資企業(yè)投資建立的、具有獨立法人地位的研發(fā)公司——廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司(GHRD)的建設取得階段性成果,理念(EVERUS)首款量產(chǎn)車型的前期認證試驗已基本完成,順利進入量產(chǎn)前的準備階段,并計劃在今年廣州車展亮相。

  作為國內汽車企業(yè)的引領者,廣汽本田在過去十二年間創(chuàng)造了多個第一:第一個全球同步導入先進車型、第一個推行“四位一體”特約銷售服務模式、第一個通過40%國產(chǎn)化鑒定、第一個建造“廢水零排放”汽車工廠、第一個推出合資企業(yè)的自主品牌、第一個舉行行人保護碰撞試驗……

  2008年12月12日,廣汽本田發(fā)布全新的企業(yè)口號──“感世界而動”,在感受消費者的需求和社會環(huán)境的變化中,洞察到變化的本質,從而以別具一格的做法,挑戰(zhàn)新事物,開創(chuàng)新潮流,創(chuàng)造出嶄新的價值,并與消費者共享充滿驚喜的感動。

  廣汽本田啟動新一輪擴能項目,是廣汽本田面向新十年發(fā)展的重要舉措,也是感知消費者需求的結果。廣汽本田將以擴能為契機,進一步完善企業(yè)內部體系,增強企業(yè)體質,為顧客提供全新的價值,創(chuàng)造新喜悅,從而贏得顧客和社會的信賴。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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