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　　中新網5月17日電 2010年中國汽車拉力錦標賽(簡稱CRC)南京站比賽5月16日下午在江蘇江寧圓滿落下帷幕，參賽的80余輛賽車也停下了轟鳴的引擎聲。在經過兩天11個賽段的激烈爭奪后，東南汽車車隊、東南汽車萬宇車隊分別獲得亞、季獎杯。這兩支由“東南汽車”冠名贊助的車隊均以優異的成績完成了此次征戰。

　　首次代表東南汽車車隊參賽的芬蘭車手瓦里馬基在本站中展現了其不俗的實力，雖然在首日的比賽中賽車出現了一些故障，但是他仍舊憑借豐富的操控經驗完成了當天的比賽，并取得了全場第二的成績，為第二天的角逐打下了堅實的基礎，第二天的比賽中，他同樣也保持了良好的競技狀態，終于以全場第二名的成績給比賽交上一份滿意的答卷。

　　同樣代表東南汽車車隊參賽“達喀爾”名將周勇在他的第一場砂石比賽中就表現搶眼，以其嫻熟的駕駛技術取得了國內車手第五名的佳績，不過周勇對此仍不滿意，他認為本場比賽很意外也很遺憾“因為是剛剛回歸拉力賽，又是跑砂石賽道，賽道石頭多，路又窄，開始跑的時候不是很適應，有些保守，還是以保護車為主。其實在賽道中我也嘗試加快速度，我覺得沒個賽段還能再快一點，但是賽道對車子損傷特別大，最后沖刺了一段過后還是決定首先保證完賽，非常遺憾未能給車隊帶來積分。”這位“達喀爾”名將在重歸拉力賽之后隨即向大家宣告了他多棲作戰的能力不容小覷。

　　東南汽車萬宇車隊的主力外援大衛•辛吉斯此次比賽一路坎坷多折，首日比賽后懸掛撞到了石頭，導致連桿斷裂并且劃傷了輪胎，使他不得不謹慎的停下來處理，導致首日比賽成績不甚理想。次日的比賽中，大衛在即將跑完第9賽段的時候，賽車差速器又出現了一些問題，再次影響了他的成績，并一度被前車拉下50秒之多，跌至全場第五位。不過這位創造CRC歷史七連冠的神奇車手缺乏的并不是實力，他駕駛修理好的賽車僅兩個賽段就追回了落后的差距，并且一舉拿下全場第三名，用寶貴的積分把車隊送上了領獎臺。

　　在本站比賽中，與大衛一樣連走“背”字的還有他的隊友重慶名將王睿，雖然他在首日的魔鬼賽段中遭遇爆胎，但是他仍一度處于國內車手第三的位置，并且有望在本站沖擊車手冠軍。不過他并沒有大衛•辛吉斯走運，第二天比賽中他又遭遇了賽車半球斷裂，眼看到手的獎杯就這樣擦肩而過，王睿為此也深感遺憾。

　　東南汽車作為中國汽車賽事的長期支持者，這已是參加CRC比賽的第四年。憑借東南汽車的支持、技術嫻熟的賽車手、領航員以及訓練有素的團隊，東南汽車萬宇車隊曾在2007和2009年度兩次奪得車隊總冠軍，創下CRC賽場上神話般的紀錄。

　　2010年，東南汽車將給予車隊更加全面的支持。東南汽車領導表示，東南汽車同樣具有“熱情、運動”的品牌因子，2009年東南V3菱悅和三菱藍瑟翼神的熱銷標志著雙品牌戰略取得了階段性的成果，而拉力賽場上，車隊奮勇拼搏的精神同樣為品牌增添了更加豐富的內涵。

　　南京江寧站的比賽已經告一段落， CRC將于9月轉戰山東薛城，讓我們共同期待東南汽車萬宇車隊在下一站的比賽中發揮出更好的成績。