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　　日前，比亞迪宣布收購日本大型模具生產(chǎn)企業(yè)——日本荻原公司旗下一家工廠。目前雙方已簽訂合同，并在4月1日進行土地、廠房、設備和約80名員工的交接工作，具體收購金額目前尚未對外公開。

　　這一消息上了3月27日《日本經(jīng)濟新聞》頭版新聞，引發(fā)了日本本土的強烈關注。日經(jīng)BP的評論稱，“日本是該為技術外流而憂，還是該為保住工作而喜？”

　　荻原是日本知名模具廠

　　據(jù)悉，比亞迪此次收購的是荻原旗下的館林工廠。該工廠位于東京近郊的群馬縣，是荻原在日本擁有的四個工廠之一，主要生產(chǎn)發(fā)動機罩等主要車體構成鋼板的模具。有著近60年歷史的荻原，在日本擁有包括館林工廠在內的5家工廠，而且在美國、英國、泰國、中國等也設有工廠，為通用等國際汽車巨頭供貨。

　　此次雙方合作，比亞迪旨在通過收購完善自身模具工藝水平，而荻原則希望縮小過剩的生產(chǎn)能力以改善收益。相關人士透露，收購完成后，比亞迪將把館林工廠生產(chǎn)的車門等模具運到中國用于汽車生產(chǎn)線。此外，比亞迪還希望中方員工能夠掌握工廠的先進技術，以提高公司的國際競爭力。比亞迪相關負責人表示，希望通過此次收購將荻原車體成型方面的先進技術，應用在國內汽車生產(chǎn)上，進一步提升自身技術水平，完善產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　收購引發(fā)日本媒體隱憂

　　荻原模具廠被比亞迪收購的消息，被日本媒體報道之后，引發(fā)了日本媒體的隱憂。

　　日經(jīng)BP的記者撰文稱，“如果考慮到市場全球化以及降低成本的因素，生產(chǎn)基地的海外轉移的確存在無可奈何的因素。然而，如果考慮到日本的將來，那么目前的海外轉移是不是做得過了頭呢？對此筆者感到不安。”不過，這對比亞迪來說是件好事情。

　　目前，比亞迪汽車在國內的北京模具中心，是目前國內最大汽車模具制造中心之一，采用了國際上先進的模具加工設備、制造技術和軟件，擁有160臺套設備和一條鑄造生產(chǎn)線。其模具制造團隊曾為路虎、通用等國內外知名企業(yè)供貨。汽車評論人士認為，此次收購日本車企生產(chǎn)模具廠家，是中國汽車公司進軍整車制造上游零部件領域的不斷嘗試，中國廠家對擁有先進技術和品牌的日本等發(fā)達國家的企業(yè)正積極展開收購攻勢，預計今后該攻勢將更加猛烈。徐晨華