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　　通用旗下兩待售品牌薩博和悍馬，薩博已成功易主，悍馬卻被通用啟動了關(guān)閉品牌的程序。這意味著悍馬這一汽車品牌將在地球上消失。

　　牛氣沖天的2009年“騰中買馬案”終于在虎年有了結(jié)論。2月24日，四川騰中重工機(jī)械有限公司(以下簡稱“騰中”)收購悍馬的申請未能獲得中國監(jiān)管當(dāng)局的批準(zhǔn)。通用汽車公司稱在確定騰中不能完成收購之后將逐步終止悍馬的運(yùn)營。

　　通用表情：失望

　　開啟關(guān)閉悍馬品牌的程序

　　2月25日，通用中國發(fā)新聞通稿稱，通用汽車公司宣布四川騰中重工機(jī)械有限公司(以下簡稱騰中重工)無法如約完成收購公司旗下悍馬品牌，因此，通用汽車公司將正式啟動有序關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)的程序。

　　“一年前，通用汽車宣布將剝離悍馬品牌，并全力打造雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克四大核心品牌。此后，通用汽車就悍馬品牌未來發(fā)展的各種可能性進(jìn)行了認(rèn)真的考慮，我們非常遺憾沒有能夠與騰中重工完成最終的交易，” 通用汽車企業(yè)規(guī)劃及聯(lián)盟副總裁John Smith表示，“通用汽車將和悍馬品牌的員工、經(jīng)銷商及供應(yīng)商緊密合作，本著負(fù)責(zé)的態(tài)度有序關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)。”

　　據(jù)《華爾街日報(bào)》稱，通用汽車企業(yè)規(guī)劃和聯(lián)盟部門副總裁John Smith表示，通用汽車對與騰中重工的交易無法完成感到失望。

　　上個(gè)月，通用已經(jīng)停止了悍馬的生產(chǎn)工廠。此外，通用也向已經(jīng)購買悍馬品牌車型的消費(fèi)者作出保修承諾，將為全球現(xiàn)有的悍馬車主提供服務(wù)支持及零部件供應(yīng)。

　　商務(wù)部表情：堅(jiān)決

　　不承認(rèn)收到過騰中申請

　　從騰中去年6月份宣布收購悍馬以來，政府的態(tài)度雖然不明朗，但商務(wù)部多次表態(tài)，稱從未接到騰中的申請。反倒是媒體的猜測，讓商務(wù)部的態(tài)度變得霧里看花。

　　此外，騰中宣布競標(biāo)悍馬正值中國政府醞釀對中國汽車行業(yè)進(jìn)行整合之時(shí)，騰中重工收購悍馬的申請已遞交至國家發(fā)改委，這表明此項(xiàng)收購事宜進(jìn)入審批階段。

　　不過，發(fā)改委和商務(wù)部的意見明顯相左，因此人們下意識地認(rèn)為，商務(wù)部“沒有收到申請”就等于是在等待談妥的時(shí)機(jī)。2月24日前早些時(shí)候，中國商務(wù)部部長助理王超表示商務(wù)部從未接到騰中的申請。這一表態(tài)與近幾個(gè)月來商務(wù)部的其他表態(tài)口徑一致。

　　而境外媒體分析稱，中國政府不批準(zhǔn)“騰中買馬”的原因，主要是不愿讓中國公司去收購一個(gè)他們認(rèn)為不環(huán)保的品牌。

　　騰中表情：失落

　　停止推進(jìn)交易的相關(guān)行動

　　騰中于去年6月宣布收購悍馬，通用于10月接受了騰中的報(bào)價(jià)。其實(shí)看到的是，媒體上絕大多數(shù)的消息來源，并不是從商務(wù)部，也不是從通用本身，而是從騰中重工或是境外媒體口中得知。由此可以看到，在這個(gè)事件當(dāng)中，騰中是最為積極的。

　　而現(xiàn)在，連通用都放棄這匹“老馬”了，騰中也停止了折騰。2月25日，騰中向國內(nèi)媒體發(fā)來了新聞通告：“由于在雙方商定的期限內(nèi)未能獲得中國相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對悍馬交易的批準(zhǔn)，四川騰中重工(騰中)經(jīng)與通用磋商，宣布停止推進(jìn)交易的相關(guān)行動，并終止簽署的最終協(xié)議。”

　　從新聞通稿中看，騰中對于收購未果是十分失落的，可事實(shí)上，騰中在整個(gè)事件中，賺足了吆喝。去年，媒體們都說騰中在作秀博出位，到現(xiàn)在，全球人民都知道四川山溝里有個(gè)騰中重工，它的名氣簡直可以跟帕里斯·希爾頓媲美，要說知名度，它已經(jīng)賺得盆滿缽滿。

　　當(dāng)然，它要想賺美譽(yù)度，恐怕多少還是有些難度的。你看，芙蓉姐姐知名度夠響亮吧，不過，要找出她的粉絲來，恐怕還真不容易。騰中重工也是一樣，記者早就說過，對這種一沒資金二沒經(jīng)驗(yàn)三沒技術(shù)的企業(yè)收購這種一沒前途二沒市場三沒人氣的品牌一事，估計(jì)誰都沒法支持吧！