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　　據(jù)海外媒體17日?qǐng)?bào)道，美國(guó)福特汽車(chē)公司和日本馬自達(dá)汽車(chē)公司正商議分割雙方在中國(guó)的合資公司，從而各自單獨(dú)與中國(guó)重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司合作。

　　日本《日經(jīng)商務(wù)》當(dāng)天援引消息人士的話說(shuō)，馬自達(dá)、福特和重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司已基本同意將三方在華合資企業(yè)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司一分為二。

　　根據(jù)相關(guān)安排，馬自達(dá)和長(zhǎng)安將以各自持股50%的方式經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司位于南京的工廠；福特和長(zhǎng)安則將經(jīng)營(yíng)位于重慶的工廠�！度战�(jīng)商務(wù)》報(bào)道，福特和馬自達(dá)將于2012年前完成分割行動(dòng)，此舉將進(jìn)一步削弱雙方合作關(guān)系。

　　美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》17日援引熟悉馬自達(dá)情況的人士的話說(shuō)，馬自達(dá)和福特商議分家的部分原因在于，福特2008年決定將其在馬自達(dá)的持股比例由三分之一減至13%，以籌集資金。馬自達(dá)認(rèn)為三方協(xié)調(diào)生產(chǎn)存在難度，馬自達(dá)謀求更多經(jīng)營(yíng)自由，以促進(jìn)在華業(yè)務(wù)。

　　這名消息人士告訴《華爾街日?qǐng)?bào)》，相關(guān)企業(yè)尚未作出最終決定，分割計(jì)劃需要得到中國(guó)政府部門(mén)批準(zhǔn)。不論結(jié)果如何，馬自達(dá)和福特在世界范圍內(nèi)仍然是“戰(zhàn)略伙伴”，將繼續(xù)在其他國(guó)家和地區(qū)展開(kāi)合作。

　　當(dāng)前，馬自達(dá)、福特和重慶長(zhǎng)安尚未對(duì)上述消息發(fā)表評(píng)論。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能為每年35萬(wàn)臺(tái)。據(jù)《日經(jīng)商務(wù)》報(bào)道，2009年馬自達(dá)在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到約18萬(wàn)輛，漲幅為40%。馬自達(dá)打算把南京工廠的產(chǎn)能從每年16萬(wàn)輛提高至20萬(wàn)輛，把在華汽車(chē)銷(xiāo)量提高至大約30萬(wàn)輛。