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　　12月4日，羅瑞立“轉(zhuǎn)正”為歐寶總裁，但是，不要以為他會高興，“轉(zhuǎn)正”可能意味著他再沒有可能登上通用CEO的寶座。這是一大憾事，從34年前進(jìn)入通用開始，這位大不列顛紳士的夢想就是有朝一日能領(lǐng)導(dǎo)通用，俯瞰全球汽車業(yè)。

　　59歲的羅瑞立畢業(yè)于劍橋大學(xué)，1975年他進(jìn)入通用汽車，從此開始輝煌的職業(yè)生涯。從此，英國、比利時(shí)、美國、墨西哥、瑞士、韓國、中國等地，都留下了這個(gè)老頭的足跡。他至今最為人稱道的，就是組建了通用大宇汽車與技術(shù)公司。2006年底，這家破產(chǎn)后重建的公司實(shí)現(xiàn)了年銷量翻3番，達(dá)150萬輛的成績，一時(shí)間羅瑞立名聲大振。

　　2006年7月1日起，羅瑞立擔(dān)任通用亞太區(qū)總裁。今年7月10日起，亞太區(qū)撤銷，羅瑞立轉(zhuǎn)任通用國際運(yùn)營部總裁，工作地點(diǎn)仍在上海。

　　今年11月初，通用撤銷出售歐寶計(jì)劃，歐寶原CEO福斯特憤而辭職。11月10日，羅瑞立臨危受命，接過帥印，趕赴歐洲救火。殊不知，他接過的是燙手的山芋——德國政府不合作，工會很強(qiáng)硬，羅瑞立奔波勞碌，兩頭不討好。

　　事實(shí)上，羅瑞立已不需要用復(fù)活歐寶來證明自己的能力，在通用大宇項(xiàng)目上，韓國媒體已將羅瑞立視為神人。在刁民林立的韓國汽車業(yè)，通用大宇的“鬧事率”最低，管理層和工會關(guān)系融洽。在回憶錄《激情的首席執(zhí)行官羅瑞立》中，他提到曾邀請工會領(lǐng)導(dǎo)人同攀首爾奉天山。他還經(jīng)常與同事、記者在卡拉OK廳里高歌。羅瑞立的好嗓子記者是見識過的，年初在底特律的公司大巴上，羅瑞立歌興勃發(fā)，數(shù)曲好萊塢經(jīng)典曲目過后，他又來了個(gè)獨(dú)唱曲目“say you say me”。高大、慈祥、熱情快樂，中氣十足，他賺了不少印象分。

　　11月底，羅瑞立迎來了一個(gè)機(jī)會：韓德勝可能下臺。在韓德勝之后，最有能力扛起重?fù)?dān)的就是羅瑞立。在汽車界看來，羅瑞立的業(yè)績和資歷也足夠擔(dān)此大任，而且當(dāng)時(shí)的羅瑞立只是歐寶代理總裁，隨時(shí)可以收拾行囊返回總部。然而，12月4日，董事長惠特克的一紙調(diào)令將羅瑞立固定在了歐洲。“任命羅瑞立為歐洲區(qū)域總裁，主要負(fù)責(zé)歐寶部門的重組。”惠特克傳遞的信息很明顯，CEO人選還是要在全球范圍內(nèi)尋找。

　　機(jī)會沒有了，工作還要繼續(xù)。最近羅瑞立忙著和歐洲各國政府談判，他需要33億歐元的龐大資金來復(fù)活歐寶。不過，受過騙的德國政府不冷不熱，羅瑞立的熱臉常要去貼冷屁股。“如果唯獨(dú)德國政府不支持我們，我們會很失望的。”快樂老頭也有無奈的時(shí)候。(楊開然)