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　　美國福特汽車公司2日發(fā)布財報顯示，這家在此輪金融危機(jī)中唯一沒有接受政府直接注資的汽車制造商今年第三季度凈利潤近10億美元。這一財報在令業(yè)內(nèi)人士驚訝的同時也進(jìn)一步為美國制造業(yè)正在復(fù)蘇的論斷提供佐證。財報預(yù)期，福特將在2011年進(jìn)入穩(wěn)固盈利階段。

　　銷售現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回轉(zhuǎn)

　　財報顯示，福特在上一季度凈利潤達(dá)到9.97億美元，換算為股值為每股凈漲29美分。

　　自2005年以來，福特連續(xù)多年全年報虧。去年，福特報虧值達(dá)146億美元。雖然福特在今年第二季度已報盈23億美元，但動因是債務(wù)大幅減少101億美元。

　　相比第二季度，第三季度福特銷售出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回轉(zhuǎn)。福特財報將凈收入遠(yuǎn)超預(yù)期歸功于美國股市升溫、制造成本減少以及銷售量增加三大主因。去年同期，福特虧損1.67億美元。“我們第三季度成果明確顯示，福特在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑的背景下取得巨大進(jìn)步。”福特總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利2日發(fā)表聲明說。

　　或提前實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固盈利

　　盡管福特謹(jǐn)慎預(yù)期2011年才能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固盈利，但一些市場分析師認(rèn)為，明年福特就可提前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

　　“福特證明，即便在銷售仍處于低水平的情況下，它也能實(shí)現(xiàn)盈利，”美國汽車經(jīng)濟(jì)網(wǎng)站分析師埃里克·默克爾說，“如今，市場出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，銷售逐步回升，福特明年勢必更加強(qiáng)勁，提前實(shí)現(xiàn)(實(shí)質(zhì)性盈利)成為必然。”

　　福特第三季度在汽車銷售業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)4.46億美元的稅前營業(yè)利潤，其北美、南美、亞太和歐洲全部4個地區(qū)銷售均實(shí)現(xiàn)盈利且呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

　　路透社認(rèn)為，福特在運(yùn)營與管理層面相對美國其他幾家汽車制造商更顯睿智。自金融危機(jī)以來，福特成功“瘦身”，削減大批工人，但卻沒有影響到其汽車研發(fā)、制造和銷售規(guī)模。

　　在2日公布的財報中，福特預(yù)期明年美國汽車銷售量可達(dá)1006萬輛。

　　-戰(zhàn)略原因各品牌重新定位

　　福特自2005年開始實(shí)施重組，確定主打方向，可能是福特在美國汽車制造企業(yè)中一枝獨(dú)秀提前復(fù)蘇的原因之一。

　　自4年前，福特就針對旗下八大品牌進(jìn)行篩選，確立福特、林肯和水星三大品牌為主攻方向，由于及時轉(zhuǎn)變策略，福特在此輪金融危機(jī)中相對其競爭對手通用汽車和克萊斯勒更顯輕松。

　　福特2日還公布了5款銷售業(yè)績最佳的車型，福克斯與ESCAPE型城市越野車名列榜單前二強(qiáng)。

　　福特預(yù)期，2009年可實(shí)現(xiàn)在美國地區(qū)的全面銷售盈利，實(shí)現(xiàn)其自1995年以來一直追求卻未曾成真的夢想。