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　　江淮汽車擬做大乘用車和商用車兩個產品線的“心臟”。公司30日公告，擬利用自有資金5000萬元投資1.9LCTI乘用車柴油發動機項目；同時擬攜手納威司達在中重卡發動機方面進行合資，以提升公司現有發動機產品技術性能和規模。

　　此外，還擬與NC2 Global LLC在合肥設立中外合資公司，資總額將不少于人民幣20億元，負責生產、制造和銷售中重型卡車和卡車零部件等業務，預計能提高公司的現有中重型卡車產量的3倍。

　　發力中重卡

　　公司介紹，公司擬利用自有資金5000萬元投資1.9CTI乘用車柴油發動機項目。該項目是在公司現有發動機生產技術和設施的基礎上，新增相關生產設備，形成雙班年產2萬臺1.9CTI乘用車柴油發動機生產能力，項目擬定建設期為18個月。

　　此外，公司還擬做大中重卡業務。公司披露，擬與NC2 Global LLC在安徽合肥設立中外合資公司，合資公司的投資總額將不少于人民幣20億元，注冊資本將不少于8億元。雙方在合資公司中的股權比例為50%：50%。初始投入中，公司將其幾乎全部的中型卡車和重型卡車的資產和業務作為出資投入合資公司。

　　江淮汽車預計，合資公司初期會提高公司的現有中重型卡車產量3倍，未來產量將逐步增長。

　　為了向中重卡合資項目提供戰略支持，江淮汽車還擬與美國公司納威司達(Navistar, Inc.)在發動機方面進行合資，合資公司經營范圍為研發、生產、制造和銷售商用車柴油發動機。注冊資本和投資總額符合國家產業政策(合資公司的投資總額不少于人民幣15億元，注冊資本不少于人民幣5億元)。雙方在合資公司中的股權比例為50%：50%。

　　江淮汽車表示，該合資事項是公司產品和投資結構調整的重要舉措之一，不僅可以獲得發動機領域內國際一流的產品、技術、管理等業務支持，而且對公司長期戰略的實現和價值提升都有積極的作用。

　　全年業績預增

　　江淮汽車同日披露的三季報顯示，7-9月，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.4億元，同比增長194.73%，基本每股收益0.11元，前三季度每股收益為0.2元。公司同時預計，公司2009年全年凈利潤與上年同期相比上升50%以上。

　　從業績看，江淮汽車目前已扭轉了此前業績不振的局面，轉型綜合型汽車企業初步見效。對此，公司董秘王敏表示，今年處于“十一五”戰略布局的最后一年，主要搭建乘用車產品平臺，明確江淮的核心業務和戰略業務，可以說2009年仍然是江淮的“基礎建設年”。2010年處于“十二五”規劃的第一年，也是江淮“全面發力、重點突破”的關鍵一年，將繼續保持瑞風和輕卡的行業領先優勢，而和悅的上市，使江淮乘用車進入轎車市場主流市場；2010年，和悅轎車、瑞風商務車、輕卡等新老產品上量、轎車見效益，將是江淮的“跨越發展年”。