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　　全球汽車業告急，似乎只有中國市場給了新通用信心！上周，通用汽車在中國上海第一家成立了通用汽車中國科學研究院，參與并主導通用汽車在前瞻汽車技術領域的全球研究開發工作。一些專業人士認為，這是通用汽車繼在上海設立國際運營部之后，在中國成立的又一家全球重要的機構，該機構的設立將幫助通用實現汽車電動的終極目標。

　　今年7月，新通用汽車宣布，為了對市場需求作出快速響應，不再實行區域性業務運營的架構，裁撤四大區域總部，通用汽車CEO韓德勝直接負責北美業務，同時成立國際運營部統管所有海外業務。目前，新通用汽車已經確定未來的新技術方向：將致力于使汽車行業從“石油驅動、機械控制”到“電力驅動、電子控制”的可實現技術路徑，逐步開發并推出新型能源汽車。

　　“隨著中國汽車市場規模的不斷擴大，中國將有能力確定未來的汽車發展趨勢。”主管全球研發工作的通用汽車副總裁陶藹倫(AlanTaub)表示，“成立通用汽車中國科學研究院將幫助通用汽車積極應對全球汽車行業未來發展的各種挑戰，并繼續領導行業研究發展趨勢。”目前，通用已經開始了第二個百年內新技術創新步伐，并確定了“直達2030”短期目標，這些目標包括電動車量產項目、OnStar車載信息系統、BOSS自動駕駛系統等等，其中新一代的車對車信息交換技術系統(V2VCommunications)將在明年的上海世博會上進行展示。

　　值得一提的是，這次新通用任命了擁有20多年科技研究院管理經驗的杜江凌博士，全面執掌通用汽車中國科學研究院的工作。此人曾擔任英特爾中國研發部門的負責人，堅信技術發展領域的摩爾定律，這一定律也認為電動車在18個月技術及成本將“翻一番”。據了解，該研究院將擁有近百名研究人員，前期將主要集中在前瞻性先進驅動系統的研究領域，并將把中國汽車市場的發展趨勢與需求第一時間反應在全球先進技術研發中。

　　通用中國總裁甘文維表示，今后，通用汽車中國科學研究院的主要研究領域將集中在先進驅動系統、先進制造工藝、大城市汽車交通安全技術及以消費者為導向的前瞻性汽車研發等四大領域的技術研發。電池元件技術及輕量化材料研究也將被列入規劃之中。