egjq3.cn-国产精品一区不卡,国产精品久久久久天堂,日本中文字幕不卡,成人手机电影网

　　上周，一份菲亞特與廣汽集團合資的基礎協議在意大利羅馬簽署，首款國產車型LINEA將于2011年落地投產。

　　棄徽菜改吃粵菜

　　“與安徽菜相比，廣東菜更適合我的胃口”， 菲亞特集團汽車公司中國首席代表阿爾貝里諾用這句話來暗示他們選擇的合作伙伴是廣汽，而非在兩年前簽訂合作意向書的奇瑞汽車公司。菲亞特集團中國區董事長孟斐旋的話更為直接，“我們已經暫時中止了合作項目”。

　　“由于全球性的金融危機，菲亞特和奇瑞雙方的情況都發生了很大的變化，” 孟斐旋說，“而在此期間，我們各自運作著不便告知的項目——接手克萊斯勒，以及奇瑞多品牌項目。因此暫停合作的決定符合邏輯。”

　　孟斐旋用一句“雙方都很忙”結束了對他而言不是十分愉快的話題，顯然，他更樂于談論在廣汽身上發現的共同語言。

　　“菲亞特和廣汽擁有一個共同的優勢——失敗的合資經歷，我們知道如何從過去的不足之處學習在將來更上一層樓。”讓這個中國通更為滿意的是，廣汽顯然比奇瑞更會賺錢。

　　“廣汽不僅具有合資公司的管理經驗，更重要的是他們持續盈利，” 孟斐旋說，“最近三年，廣汽一直是利潤率最高的企業，而且去年還實現了最高的利潤值。”

　　“對菲亞特而言，與廣汽建立合資關系是其最后的機會，如果他們希望在中國取得成功。”倫敦汽車情報顧問公司亞洲區總經理Ashvin Chotai說。

　　國產領雅與進口版不同

　　相信菲亞特已經從過去的失敗中吃夠了產品老化的苦頭，與合作伙伴南汽集團的不合拍，使他們在很長時間內無法投入新的車型。

　　“兩年后投產的LINEA是全新一代的車型，與去年在中國和土耳其銷售的并不相同，”阿爾貝里諾稱改進正在進行。“進一步開發的LINEA外觀、配置都會得到提升，包括廣汽集團的反饋意見和市場調研結果，也將體現在新LINEA的身上。”

　　屆時，LINEA將搭載最新的Fire 1.4升渦輪增壓發動機，兩種規格分別提供120匹和150匹的最大馬力，后者已經超出了2.0升東風雪鐵龍凱旋的動力表現。

　　除典型的三廂中級轎車LINEA以外，阿爾貝里諾已經開始與他的合作伙伴探討后續的國產車型，“不排除我們在將來生產小型汽車”。

　　同時啟動的還有菲亞特的渠道擴充，全國僅30家的經銷商網絡的確不足以實現其雄心勃勃的擴張計劃。“已經有8家經銷商來自新的投資人，稍后在北京、成都都會有新經銷商的出現”，阿爾貝里諾告訴記者，這些商家將為進口和國產的菲亞特車主同時提供服務。包括經銷店的數量以及每家店所需達到的規模，都已記錄在與廣汽共同制定的可行性報告中。

　　發動機作嫁妝

　　增壓發動機加雙離合變速器

　　正是起初單純的技術合作促成了菲亞特和廣汽的“姻緣”。

　　用菲亞特集團中國區董事長孟斐旋的話說，讓廣汽集團最終“傾心”于菲亞特的，是其動力系統的技術優勢，這為菲亞特在華的合資進程加重籌碼。根據雙方簽署的基礎協議，年產25萬輛轎車和30萬臺發動機的規劃將分為兩個階段實施，其一期產能就將達到14萬輛整車和22萬臺發動機。

　　“在合資公司里，整車和發動機分屬兩個事業部，但同屬于一個合資公司，”菲亞特汽車中國首席代表阿爾貝里諾說。事實上，這并非菲亞特的初衷。

　　“菲亞特的發動機工廠獨立于整車合資企業，這是菲亞特在全球一直遵循的合作模式。” 菲亞特動力科技中國區總裁沈暉向記者透露，“獨立建廠，不僅可以在各個子公司之間實現技術共享，更便于我們向其他汽車生產廠提供產品和服務”。顯然，菲亞特的發動機并不打算只供應給自家的國產車型，而是要裝到更多的自主品牌甚至是競爭車型的發動機艙。

　　菲亞特最先實現國產的，將是其全球銷量最大的1.4L系列發動機，包括搭載于國產LINEA上的最新1.4L渦輪增壓T-JET引擎。

　　握在菲亞特手中的另一張技術王牌是雙離合變速器。他們采用了與大眾DSG相似的雙離合技術，不過后者將只裝載在高爾夫、速騰等大眾品牌車型上，而菲亞特的變速器會敞開銷售。

　　這項業務將由杭州依維柯變速器公司完成，而精明的廣汽已在兩個月前成為該公司的新股東。文并圖/信曉霽

　　相關新聞

　　FIAT 500不國產

　　阿爾法羅密歐暫擱置

　　消息人士稱，菲亞特正在探討將FIAT 500引入中國的成功幾率。可是，千萬別將此消息跟菲亞特的下一款國產車型聯系起來。

　　“FIAT500將不會在中國生產，”阿爾貝里諾十分篤定，“就像不會在巴西、印度生產一樣，FIAT500只會在波蘭工廠打造，那里的產能可以滿足全球的需求。”

　　此外，對菲亞特而言，與落地國產同樣重要的阿爾法羅密歐的引進項目不得不暫時擱置。“理由很簡單，我們目前沒有足夠的人手，” 阿爾貝里諾向記者透露，“但我相信這一項目不會擱置很久。”

　　為提升品牌形象，并且向經銷商提供更多可以銷售的車型，菲亞特將繼續經營進口車業務。“即便LINEA實現國產后，我們的進口車會換成更為小眾的產品，與菲亞特品牌的國產車型共店銷售，”阿爾貝里諾稱。