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　　昨晚7時，通用中國發布消息稱，通用汽車資產出售方案已得到美破產法院批準。一家由美國財政部出資設立的名為NGMCO的公司，將接手通用旗下幾乎全部資產，中國業務也將并入該“新通用”并保持繼續運營，而未被并入“新通用”的剩余資產將逐步清算。

　　出售計劃無懸念

　　美國紐約南區破產法庭大法官 Robert E.Gerber昨天批準了通用將旗下幾乎全部資產出售給NGMCO公司的申請。

　　獲批的通用出售方案與此前公布的重組計劃并無太大出入。NGMCO公司即6月1日重組計劃中提到的“通用汽車最有價值資產將被剝離至一家由政府多數控股的新公司實體”。按照資產出售計劃，“新通用”將保留雪佛蘭、凱迪拉克、別克和吉姆西4個核心汽車品牌，擁有相對廉價勞動力、較小經銷網絡和更少債務。“老通用”包括不受歡迎品牌、多余工廠和諸多債務，將留在破產法庭等待清算。財政部已同意向“新通用”注資600億美元，其中500億將使聯邦政府持有“新通用”60%股權。

　　方案中稱，待資產出售過程完成時，由美國財政部出資設立的NGMCO公司將會更名為通用汽車公司，并繼續沿用“通用汽車”這一公司品牌，旗下各個產品品牌仍將繼續運營。

　　中國區并入“新通用”

　　之前的重組計劃中曾提到，“新通用”將會獲得通用遍布全球最優良的業務與品牌。中國作為目前通用全球發展態勢最好的一塊業務，“新通用”當然不會放過。

　　通用公告中稱，通用汽車在美國本土外的海外業務，包括中國及亞太區其他業務，將被并入“新通用”，“新通用”將擁有極具競爭力的運營成本結構。通用同時強調，雖然被并入，但“中國業務將繼續運營，不受干擾”。

　　中國汽車業業內人士認為，“新通用”經過如此財務包裝后，將會更具活力和競爭力，擁有更加健康的資產負債表，所以，中國業務并入“新通用”并不是一件壞事。況且，外資股東方的變化并不影響上海通用這一獨立法人的運作。

　　早在6月1日，針對美國政府將在“新通用”中持股60%的計劃，上海通用就曾發布聲明稱，通用汽車的法院監管重建程序對上海通用汽車無實質性影響，上海通用汽車的業務運營和投資項目照常進行。

　　“新通用汽車公司的成立對于通用汽車公司在中國的運營將會產生積極的影響。”通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維說，新公司將使中國能夠繼續受益于通用汽車公司的全球資源，引入出色的新產品，通用也會繼續在中國這個十分重要的市場拓展業務。 本報記者 關囡