丁磊：“這雖然是一個里程碑式的紀錄，但對我們的未來來說沒有太大的影響，我們內部已經把這100萬歸零了，我們將會重新開始。”上海通用總經理丁磊在說到今年震撼業界的銷量時神態淡定。“銷售計劃就像女士的年齡，不太好說。”丁磊笑言，在記者一再追問下，他透露明年計劃是115萬輛，增長15％，“保守嗎？我也覺得有一點點，但寧可低開高走，也別高開低走呀！”

　　這次丁磊攜上海通用副總經理蔡賓、別克市場部長施弘、雪佛蘭市場部長任劍瓊、凱迪拉克市場部長陳威旭、副部長陸一、公關總監李征卉壓陣廣州出席記者會，并來了賽歐電動車、spark全新高端微車，都令人眼睛一亮。

　　丁磊告訴記者：賽歐電動車具有很高的電動性能、轉換性能和綜合性能。主要參數是最大行程可以達到150公里以上，最高時速130公里，0～100km／h加速度是12．3秒。這款在賽歐平臺上集合了美國通用的全球資源，由上海通用和泛亞汽車技術中心研發的電動車兩三年內就可以量產，把電動車真正推廣到普通家庭使用。

　　李峰：八代索納塔要和雅閣凱美瑞玩一把

　　李峰：北京現代常務副總經理李峰告訴記者：這次北京現代參展帶來一重一輕兩款產品，輕的是小型車瑞納兩廂車。原來我們推出的是瑞納三廂，這款車上市之后得到所有網友和消費者的厚愛。第二是我們帶來的重量型車，就是希望進入B級車市場的第八代索納塔，這款車內外兼修，在美國掀起了非常大的轟動，取得了很多大獎。今年2月份上市之后在美國突破2000萬輛的大關，進入了雅閣凱美瑞后的第三名。我們比美國版加裝了更多消費者喜歡的配置，在這個級別上把一些豪華車的配置拉到這個車上來，使它武裝到了牙齒。我們希望新索納塔能夠為北京現代帶來品牌提升的同時，使我們在這個級別上打一個翻身仗，八代索納塔要和雅閣凱美瑞好好玩一把，具體目標起碼五六千月銷這個級別的標準。

　　2009年我們B級車和高端車型只有18％的比例，是很低的，今年我們調整到了26％，明年希望這個比例超過33％，逐步把我們從一個經濟車型制造商成功轉型為中高檔車型和豪華車型制造商。明年在兩年高增長之后增幅會回調，還是在兩位數。我們明年是要把索納塔真真正正在中國打響。

　　蔣峻：“明年挑戰23萬輛銷售目標”

　　蔣峻：對于明年的車市，上海汽車乘用車分公司副總經理蔣峻、市場總監何曉勁出語謹慎。蔣預計一方面明年可能進入加息周期，這會對消費者購買力帶來一定影響；另一方面，明年汽車購置稅優惠等多項刺激汽車消費的政策將全面退出，消費者在今年年底提前透支消費，明年初車市會受到影響。此外，北京等地限制購車可能會引發其他城市效仿，車市將受到沖擊，增幅降為15％左右。但上汽自主品牌乘用車榮威和MG的銷量在比去年同期增長約80％突破16萬輛的基礎上，明年將挑戰23萬輛的銷售目標。為此，上汽明年將推出至少3款新車，包括新MG3、新榮威750和榮威SUV。

　　上汽昨日在廣州車展上全球首發新MG3，與之同臺亮相的還有榮威350 inkaNet2．0。 據透露，在上汽即將出爐的“十二五”規劃中，自主品牌處于最高的戰略地位，榮威和MG的產銷規模將計劃達到一定高度。此外，上汽的“十二五”規劃還包括了自主品牌突破技術壁壘、走向海外的規劃。明年上半年，MG6將在上汽英國工廠生產，上半年將上市，目前已進入試生產階段。這將是MG被上汽收購后首次大批量重返英國市場。

　　柯力士：明年導入S60，銷售增長100％

　　柯力士：沃爾沃汽車中國首席執行官柯力士在接受記者專訪時表示，沃爾沃S60是沃爾沃新基因的代表，主打運動型和豪華型風格，相信S60在中國市場的表現將超過S40。對于S60未來的銷售目標，柯力士表示，“因為S60是以進口車形式進入中國市場，銷售多少主要取決于我們能夠從工廠里面獲得多少臺車”。他說，沃爾沃2010年的中國汽車銷量達到3萬輛，與2009年相比增長45％。明年沃爾沃市場將比今年更好，銷售預計增長100％！

　　柯力士告訴記者，2010年，沃爾沃汽車實施了積極的產品策略，陸續發布了新款C30和C70、 XC60 2．0T、全新S80L T4等新車型，引發市場火爆銷售。2011年，沃爾沃將繼續積極的產品與市場策略，即將于明年上市的S60無疑將是沃爾沃持續發力中國市場的又一款重磅炸彈，其對沃爾沃提升自身競爭力，做大市場份額，都將起到強有力的支撐作用。

　　曾慶紅：“要用生命對傳祺品牌負責！”

　　曾慶紅：對于廣汽傳祺的銷售目標，廣汽乘用車公司總經理吳松表示：明年傳祺的目標銷量為3萬輛左右，將推出自己的SUV產品，而2012年，廣汽乘用車還將推出一款A級轎車產品，并進軍混合動力、四門轎跑車等多個汽車細分市場。

　　而廣汽集團總經理曾慶紅表示：傳祺2012年銷量則期望達到6萬～7萬輛的規模，對于傳祺之后的后續產品，廣汽乘用車公司的一個中期目標是，到2015年實現40萬輛／年的產能，30萬輛／年的銷量。“廣汽集團旗下擁有雅閣、凱美瑞兩款世界級的中高級轎車，無論是品質還是銷量都處于業界領先地位。廣汽乘用車完美繼承了廣汽集團深厚的中高級轎車制造經驗，從生產體系、配套體系到研發體系均采用最高標準，品質保障體系做到了源于雅凱，高于雅凱。在生產體系方面，廣汽乘用車全面向廣汽本田、廣汽豐田全球標桿工廠看齊，充分地整合世界一流的高科技、高精度生產裝備，工藝技術達到了全球先進水平，筑成世界級的制造工廠”。“服務品牌的發布與廣汽傳祺上市同步，是廣汽乘用車對服務高度重視的體現，同時也是對消費者表明，廣汽乘用車在服務方面，已經做好充分準備。截至12月底，廣汽乘用車在全國重點城市將有50家銷售店開業，可完全滿足首批車主的服務需求。我告訴吳松，我們要用生命對傳祺品牌負責！”