今年以來，進口車市場實現快速增長，改變了往年順差的局面。繼上半年汽車商品進出口首次出現逆差后,前7月海關最新數據表明；這一趨勢將難扭轉，貿易逆差漸成常態。數據顯示，1-7月全國汽車商品累計進出口總額為600.54億美元，同比增長77.11%。其中進口金額318.57億美元，同比增長110%；出口金額281.97億美元，同比增長49.04%，貿易逆差為36.6億美元。

　　7月，汽車整車進口再度超過7萬輛，達到7.16萬輛，環比增長4.92%，同比增長97.22%；進口金額接近25億美元，環比增長0.32%，同比增長1.0倍。7月在汽車主要進口品種中，與上月相比，小型客車增長23.46%，越野車增長13.85%，而轎車卻下降8.63%；與上年同期相比，小型客車增長270%，轎車增長140%，繼續保持高速增長且增速明顯高于越野車的51.65%,有望成為今年增長最快的細分市場。

　　據分析，今年中國汽車進口增加幅度大于出口增加幅度的原因是中國經濟總體好于世界其他地區。今年以來我國經濟持續回升向好，帶動了整體汽車市場快速增長，在這個背景下進口車市場實現快速增長。另外，中國汽車市場一枝獨秀，成為跨國公司最重要的戰略市場，今年紛紛加快了進口車的戰略調整和渠道建設步伐，2010年市場容量的擴大能夠為跨國公司帶來明顯的規模效益。

　　數據顯示，今年以來進口汽車市場的區域性仍然明顯：東部沿海經濟發達市場快速復蘇，成為進口車市場增長的最大推手。浙江、廣東、江蘇、山東、福建、上海等經濟發達地區上牌量增速均超過100%，經濟發達地區市場基數較大，較高的增速使其成為進口車市場增量的主要來源。各個排量區間的進口車全面增長，其中3.0升以下中低排量進口車上牌量同比增長112.3%，是進口車市場增長的主力，而3.0升以上的大排量車型也已擺脫2008年9月消費稅大幅上調的不利影響，上牌量同比增長達54.2%。

　　預計今年汽車行業貿易逆差難以改變，但由于下半年宏觀經濟回落的可能性較大，將直接影響進口車的需求。從總體上看，下半年進口市場仍將保持增長，但增速將明顯回落。全年進口車上牌量將達56萬輛左右，增幅為58%左右。（永鈞）