對于汽車經銷商來說，為4S店或是品牌車型做營銷推廣是每年都必須要做的事情，而且隨著競爭越來越激烈，這幾年的營銷活動已超越了從前，新的營銷方式層出不窮，比如汽車路演、植入式營銷、事件營銷等。

　　價格已不再是引導消費者購車的唯一主導因素，汽車經銷商的營銷策略開始在吸引眼球上大做文章。

　　越是品牌車越重視市場營銷

　　“我記得東莞最早的汽車市場是不需要做促銷的，汽車還沒到店就已經被人買完了，但是現在，汽車到店了，還要廣而告之，才能吸引到消費者來店里看車。”一位在汽車業做了十多年的人士嘆息稱。

　　也是從這位人士的話里，可以看出，隨著汽車市場的蓬勃發展，眾多的品牌不斷進駐東莞，東莞的車市營銷已變得多姿多彩。尤其是隨著東莞汽車市場成熟度的提高，各品牌也是越來越重視市場營銷。

　　東莞百力恒豐田店市場部經理尹宏燈表示，隨著市場競爭的日趨激烈，各式各樣的汽車營銷活動就產生了，而且東莞往往是走在全國的前列。

　　比亞迪汽車東澤銷售服務店市場部經理張小軍表示，多樣營銷的發展趨勢， 從早期的單一促銷變成現在多種方式的營銷，后期會以更多的方式發展， 早期強調產品及消費者感受，而今后更會以更多種方式推出，拉近消費者的心里距離，注重消費者的體驗，讓消費者在不知不覺中參與到營銷活動中來。

　　東莞市冠駿福特旗艦店市場部經理何永坤認為，現在營銷發展成多樣性，不單產品之間存在很大的競爭，而且消費者的需求也改變了很多。

　　有業內人士指出，從價格營銷轉向活動營銷，從推銷車輛轉向傳播汽車文化，這標志著車市競爭更加趨于健康理性。同時，淡季營銷在為車市銷售旺季積攢人氣的同時，又使消費者得到眾多實惠，可謂是一種雙贏的方式。

　　營銷集錦之一：

　　團購+自駕游+路演

　　汽車團購是從2004年興起的，由媒體與車行發起的汽車團購在當年風行一時，直至今天，還有眾多的車行在大規模地發起汽車團購，在增加了消費者上店量的同時，也擴大了品牌的名氣。

　　自駕游

　　汽車自駕游嚴格來說是由旅行社發起的，但是隨著汽車市場競爭的越來越激烈，汽車經銷商為了穩固客人、服務客人，也發起自駕游。東莞的自駕游最大的陣容高達100多輛車，都是同一品牌和型號，給路人留下一道美麗的風景。

　　路演

　　汽車路演興起的時間不長，但是眾多的汽車品牌也不斷跟風，除了宣傳其品牌之外，也讓消費者感受到該品牌的優越性能，使經銷商拉到眾多的有效客戶，這也是為什么廠家喜歡路演的原因之一。

　　營銷集錦之二：

　　節日+植入式+事件

　　節日營銷

　　現在的廠家或是汽車經銷商都很精明，各種節日也成了他們做營銷的利器。

　　或者是因為節日放假的原因，為了能讓更多的消費者來店看車，車商們可以想出不同的點子來吸引消費者，比如人彩繪畫、攝影比賽、親子活動，不同的節日呈現不同的活動方案，也讓商家發揮得淋漓盡致。

　　植入式營銷

　　近年來，植入營銷比比皆是，比如在電影、電視植入汽車產品，雪佛蘭的《鄉村愛情2》、寶馬的《天下無賊》、海馬的《灑滿陽光的歸途》等。這些植入營銷給眾多的消費者在電影或是電視上有了視覺上的沖擊，的確做到了品牌的宣傳。

　　汽車文化和品牌

　　汽車文化在近幾年來越來越受到廠家及經銷商的關注，因此，涉及汽車文化和品牌都被廠家以及商家大力推廣，比如汽車公園、汽車電影、扶貧義賣、贊助體育賽事等。

　　廠家在這里除了展示自己的汽車文化之外，更多的是讓品牌的價格得到了進一步體現。

　　事件營銷

　　借助某些目前流傳、盛傳的新鮮事件進行品牌或產品知名度的提升，如世界杯競猜、籃球明星見面會、某產品涉水深度試驗、某產品全國質量萬里行試驗等。事件營銷確是讓經銷商以及廠家賺到了銀子，也賺到了人氣。

　　從4S店

　　走向大賣場

　　廣汽本田昊安店市場部經理吳濤表示，國外的汽車營銷起步較早，現在已經從4S店過渡到汽車商店，或者說汽車大賣場的模式。而我們國內的汽車市場營銷目前還是以4S店為主，也就是大家熟悉的整車銷售、售后服務、零部件供應和信息反饋等。吳濤表示，國內的汽車市場將來還是會往大賣場的方向發展，不過應該會是很長的一段時間之后。

　　“未來的汽車營銷肯定會更加激烈，單純的4S店已經不能滿足人們購車的欲望，因此說4S店的營銷要做得更加出色，就需要更多的營銷方案來推動。不可否認的是，未來汽車營銷的發展方向還是會以大賣場為主體，而4S店更多的是針對于售后服務。”汽車專業人士楊先生如是說。（鐘宏連）