8月2日下午，中國汽車技術研究中心舉辦“中國汽車產業發展信息發布會”。會上，中汽中心趙航主任向記者介紹，雖然7月中國汽車市場的產銷還在小幅下滑，但中國仍為全球第一大汽車市場。

　　該協會統計，7月份全國汽車產量完成123.80萬輛，環比降低4.34%，同比增長12.88%；銷量完成105.62萬輛，環比降低6.70%，同比增長17.18%。1-7月份，汽車累計產銷量分別為971.03萬輛和824.14萬輛，同比分別增長39.42%和28.58%。

　　庫存增加到58天

　　數據現實，7月份，汽車庫存周期逐月增長勢頭依然延續，由6月份的55天增加到58天。其中乘用車庫存周期由57天增加到60天，商用車庫存周期由49天增加到50天。

　　對此，趙航對記者表示，乘用車的庫存周期已經接近行業最高庫存周期的上限60天，這應該給企業一個提醒。有必要限制產能，減少壓庫，并降低流動資金占比。

　　7月乘用車產銷均環比下降

　　從乘用車市場看，據該協會統計，7月份，乘用車生產94.91萬輛，環比降低2.89%，同比增長12.82%；銷售82.23萬輛，環比降低3.44%，同比增長15.43%，銷量同比增幅較6月增加4.54個百分點。1-7月份乘用車累計產銷量分別為729.74萬輛和629.64萬輛，同比累計分別增長40.35%和24.47%。

　　協會統計還顯示，7月份，商用車降幅較乘用車分別多出5.91和13.14個百分點。商用車市場季節性變化規律更加明顯。長期以來的季節性變化一直是影響商用車月度市場發展的重要因素。

　　汽車出口表現優異

　　在出口方面，前7月我國累計出口汽車25.04萬輛，同比累計增長55.86%，累計出口金額為31.36億美元，同比累計增長33.07%。

　　據全國乘用聯副秘書長崔東樹介紹，今年的汽車出口亮點在于安徽的整車出口出現恢復性高增長，根據乘聯會的內部統計，奇瑞的出口增長尤為突出。

　　8月車市仍將走弱

　　趙航預測，7月份是傳統淡季，由于多款新車上市、經銷商促銷力度加大，乘用車市場7月份表現良好。而商用車市場季節性變化規律十分明顯，四類細分車型均出現了不同程度的回落。8月，由于高溫以及設備檢修等因素影響，汽車產量或將繼續走低。此外，8月份是歷年汽車銷售淡季，加上經銷商庫存壓力較大，預計8月車市將會走弱。