三菱汽車(chē)憑借與東南的合作正在中國(guó)市場(chǎng)緩慢爬出泥潭，不過(guò)，它在廣汽長(zhǎng)豐的合作依然沒(méi)有曙光出現(xiàn)。盡管如此，三菱汽車(chē)依然期望在中國(guó)市場(chǎng)有所作為，目前正計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)引入新型全球投放的微型轎車(chē)，并可能在中國(guó)制造。

　　據(jù)了解，三菱對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)仍充滿(mǎn)期望，它首先看重的是這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的微型及小型車(chē)，雖然引入的車(chē)型還沒(méi)有命名，但已確定將配備1.0L和1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，即將面世的微型車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)比三菱Colt還小，這也就意味著未來(lái)三菱的全球微型車(chē)將與雪佛蘭新賽歐、鈴木新奧拓以及吉利熊貓、長(zhǎng)安奔奔、瑞麒M1等競(jìng)爭(zhēng)。三菱總裁西岡喬在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，該車(chē)的目標(biāo)定價(jià)為100萬(wàn)日元，折合人民幣7萬(wàn)元左右。三菱對(duì)這款車(chē)的期望是全球年銷(xiāo)量達(dá)到40萬(wàn)輛以上。

　　為了能夠在中國(guó)取得進(jìn)一步成功，三菱期望能夠在中國(guó)建設(shè)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)，并能夠與中國(guó)本土企業(yè)開(kāi)展資金層面的50:50比例的合資合作。(記者 沈欣)