關于車貸優惠的活動近日在東莞車市隨處可見，有汽車業內人士表示，近兩個多月以來汽車銷量下降，經銷商想盡各種招數，與汽車金融公司或是銀行等合作，推出了各種低首付的車貸政策來吸引消費者，希望以此來拉動汽車的銷售。

　　低首付降低購車門檻

　　東莞市冠駿福特旗艦店市場部經理何永坤表示，現在的消費者購車是選擇一次性付款還是分期付款會根據自己的實際情況去選擇。“投資理財”也是最近很熱門的詞語，很多品牌也抓住了這個機會，推出一系列的貸款購車計劃，去拉動汽車消費。

　　何永坤表示，汽車低首付降低了擁有汽車的門檻，直接提高汽車的銷售業績。對于低首付是否會給消費者帶來過大的負擔，何永坤表示，這要看消費者是否有理性的認識。“如果缺乏對自己實際情況的理性分析，那肯定會給自己帶來很大的經濟壓力。”

　　比亞迪汽車東澤銷售服務店市場部經理張小軍認為，車貸是比較符合現代社會的一種投資方式，目前東莞車貸還受很大限制，門檻還較高， 如果將房產做擔保的必要條件去掉，勢必會迎來新一輪的車貸春天。

　　而對于低首付就可以買車的車貸方式，張小軍認為這是促銷的一種手段，對車市有利。但消費者也是明智的，在購置汽車這類大件消費品的時候仍會很慎重，量力而行。如果負擔不起，即使是零首付，消費者亦不愿購買。

　　美興斯巴魯市場部的相關人士也認為，一是汽車貸款利率比較劃算，消費者比較認可這種汽車貸款的形式；二是目前消費者心理發生變化，從過去的持幣購車到現在的分期付款，提前享受有車時代帶給生活的樂趣。

　　花未來錢圓汽車夢

　　對于大多數的普通消費者來說，擁有一部私家車是夢想。隨著廠家，車商聯合銀行推出的各種車貸活動，汽車也已經大眾化了。只要支付幾萬元就可以實現自己的夢想。

　　對此，有業內人士表示，金融環境的不斷完善與人們消費理財觀念的日益成熟，也使貸款購車為人們所普遍接受，而各種車貸的出現也是銷量提升的保證。

　　車市未步入車貸時代

　　廣汽豐田華美店市場部經理黃韜表示，車貸時代的定義應從兩個方面來判斷，如果以主流汽車品牌都能提供車貸服務為標準，應該算是已經進入了車貸時代。如果以選擇車貸的購車者來判斷，那么應該還不算是進入了車貸時代。

　　何永坤也認為，目前東莞還沒有步入車貸時代。記者了解到，目前買車的消費者大多數還是選擇一次性付款。據冠駿福特旗艦店銷售經理表示，在銷售的過程中，現在10個客人來買車，僅有2個客人是用車貸的。

　　記者在走訪市場時也發現，雖然說買車的客戶一半以上是付現金，但是在東莞130多家4S店里，每一間店都有推出各式各樣的車貸促銷。這其中連豪華車品牌，如寶馬、奔馳、雷克薩斯等也都為有意購車，但資金不充足的消費者提供了車貸服務。