奔馳到何時才會坐不住？

　　近日，據奔馳內部透露，奔馳計劃在2015年底以前將在華汽車銷量提升至30萬輛，其中一半都將在中國本地生產，國產奔馳的年產能力將達到15萬臺左右。而最引人關注的消息是，下一款國產奔馳將是豪華SUV車型GLK。

2010款奔馳GLK

　　據悉，奔馳還將投資2億歐元，在與北汽的合資企業北京奔馳投建年產10萬臺的發動機工廠，這也是奔馳發動機首次在歐洲以外的地區生產。而除了現有的在北京奔馳投產的C級和E級外，奔馳的下一個目標鎖定了奔馳GLK。

2010款奔馳GLK

　　GLK是奔馳推出的一款比GL級略小一號的緊湊型SUV，GLK采用全新奔馳C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統來自四缸和六缸發動機，其中GLK280和GLK220CDI標配后輪驅動系統，GLK350、GLK320CDI和頂級GLK55AMGV8版標配奔馳的4Matic全輪驅動系統，而所有車型都會標配7G-Tronic自動變速器。

2010款奔馳GLK內飾

　　國內的SUV市場向來競爭激烈，奧迪Q5在一汽奧迪實現國產并已經上市銷售，而隨著寶馬X1確定將于2012年在華晨寶馬第二工廠投產，奔馳也開始坐不住了。不過確切來講，GLK的對手指向應該是寶馬X3、奧迪Q5和路虎神行者2。

2010款奔馳GLK

　　簡評：雖然現在關于奔馳GLK的國產計劃還未明確，不過GLK的國產化進程估計已經在奔馳內部醞釀了很久。當奔馳GLK這款緊湊型SUV真正實現國產的時候，是否親民的定價以及會否保留中規中矩的配置是其能否火爆的重要前提。