縱觀上半年國內輕卡市場，業界喜歡用“價格年”來形容。一方面，隨著歐III法規的逐步執行，大部分企業歐III產品加價1-2萬元，或通過簡單更換外觀或增加配置，加價5000-10000元，大量原中低端輕卡擠入高中端輕卡之列；另一方面，傳統高端輕卡領導者江鈴、慶鈴不斷推出更具性價比車型，更積極營銷舉措，價格大幅下探，銷量、市場份額不斷提高。2010年伊始，江鈴汽車再度重拳出擊，其拳頭產品順達系列大幅降價10000元，最低6.18萬起，一直相對平靜的6－7萬之間的輕卡市場頓時硝煙四起。

　　價格為王品質為魂

　　輕卡行業里，高端陣營的合資品牌很是吊人胃口，憑借出色的品質和性能贏得市場高度認可，但昂貴的價格也讓多數消費者望而卻步。“高價位”甚至成為“高端輕卡”的代名詞。江鈴順達徹底顛覆了這種“高端必高價”的傳統定勢思維，不僅延續了江鈴輕卡省油耐用的核心特性，整車普遍30萬公里無大修，發動機等核心部件甚至60萬公里無大修，出廠前還經歷過苛刻的200萬公里本土化驗證，確保產品出色的性能與品質。同時，價格不斷下探，6.18萬的價格甚至比部分中低端車型還低。談及順達價格為何不升反降時，江鈴輕卡品牌經理劉讓坡告訴記者，這是江鈴汽車做大做強的重大舉措，消費者享用更具性價比高端車型的同時，廠家也獲得銷量與份額的迅速提升。據悉，江鈴公司致力打造成亞洲一流的商用車基地，2013年預計銷量突破30萬臺，江鈴順達就是達成這一宏偉規劃的重要籌碼。

　　品牌為核血統為心

　　近年來，輕卡市場不斷涌現所謂的“合資產品”，有些甚至進口一兩個零部件就號稱“國際化”輕卡，牽強附會的拉升企業品牌形象，故意混淆“合作”和“合資”概念，對消費者造成了較大的欺騙性。江鈴汽車作為國內唯一一家同時與兩個世界五百強合資的商用車企業，全球范圍內還有近30家一流的合作伙伴，其輕卡產品不僅有著純正的五十鈴血統，還融入了福特汽車“安全可靠，值得信賴”的造車理念。通過不斷學習、消化、吸收國外先進技術之后，具備了打造高品質產品的能力，在激烈的競爭中贏得用戶的好評。以順達為例，整車搭配五十鈴N系列底盤，匹配性能更出色；純正五十鈴血統的4JB1歐III發動機，省油耐用；五十鈴原裝生產線生產，品質性能有保障；同時，產品研發驗證遵循福特汽車流程，參照福特服務理念建立了江鈴全程無憂服務保障。良好的品牌形象，純正的血統，極具競爭力的價格，江鈴順達想不賣好都難。

　　口碑為媒，用戶為上

　　筆者走訪市場時驚奇發現，江鈴公司并未針對順達降價作大規模宣傳推廣，這與目前其它輕卡企業頻繁高調亮相大相徑庭。順達銷量與份額則迅猛提升，據悉，1－6月順達累計銷售近2萬臺，全年預計銷量突破4萬臺，毫無爭辯的成為高端輕卡“銷量冠軍”。帶著幾許好奇，筆者采訪到江鈴輕卡專員劉宏波，“好酒不怕巷子深，消費者對于順達的普遍評價，都離不開性價比高這一點，正是在高端輕卡市場突出了這一明顯優勢，順達獲了眾多口碑，并促成了順達持續熱銷”。“我們要在業內掀起高端輕卡普及風暴，讓更多的消費者得到實惠，以性價比為出發點，推動國內輕卡行業整體水平的提升與發展”。