歷時(shí)六年，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PSA）新合資伙伴落定，其在華的制衡策略終于實(shí)現(xiàn)。

　　7月9日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē)）董事長(zhǎng)徐斌和PSA總裁瓦蘭在巴黎簽署了在中國(guó)設(shè)立合資企業(yè)的合同及相關(guān)協(xié)議，雙方敲定首先導(dǎo)入雪鐵龍DS系列產(chǎn)品。

　　本周，PSA與東風(fēng)汽車(chē)的合資公司神龍汽車(chē)將在法國(guó)巴黎召開(kāi)董事會(huì)，投建神龍第三工廠的相關(guān)細(xì)節(jié)將會(huì)作為一個(gè)重要議題在此次董事會(huì)上進(jìn)行商議并最終定奪。

　　PSA選擇此時(shí)公布神龍第三工廠進(jìn)展，被看作是安撫東風(fēng)的表現(xiàn)。這或許是PSA中國(guó)制衡術(shù)的一部分。

　　PSA的制衡術(shù)

　　根據(jù)協(xié)議，PSA和長(zhǎng)安的合資企業(yè)總部設(shè)在深圳，注冊(cè)資金為40億元，雙方各占50%。合資企業(yè)將在中國(guó)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售一系列輕型商用車(chē)、乘用車(chē)和新能源汽車(chē)。

　　新公司目前已敲定了未來(lái)產(chǎn)品，初期將引入雪鐵龍DS系列，并推出合資企業(yè)自主品牌產(chǎn)品。之后，合資企業(yè)將根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需要，適時(shí)推出長(zhǎng)安品牌、標(biāo)致品牌和股東方其他品牌的一系列車(chē)型。另外，合資企業(yè)還將同步建設(shè)一個(gè)研發(fā)中心，并開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。

　　對(duì)于PSA與長(zhǎng)安汽車(chē)的合資，東風(fēng)汽車(chē)方面表現(xiàn)得十分大度。神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示，“獨(dú)生子女總是想得家長(zhǎng)所有的愛(ài)與玩具，但是一旦有個(gè)弟弟或妹妹，他們將非常高興，因?yàn)橛型嫠５幕锇榱恕！?/p>

　　盡管長(zhǎng)安PSA方面生產(chǎn)的車(chē)型將避開(kāi)與神龍汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，但PSA通過(guò)與長(zhǎng)安的合資，對(duì)神龍汽車(chē)形成的制約不言而喻。

　　事實(shí)上，近幾年P(guān)SA一直在謀求制衡發(fā)展的道路。2007年6月底，PSA與哈飛汽車(chē)簽訂理解備忘錄，確定成立合資公司，合伙生產(chǎn)乘用車(chē)。

　　東風(fēng)汽車(chē)并不愿意眼睜睜看著PSA尋求新歡。2007年11月，東風(fēng)汽車(chē)計(jì)劃出資20億元參股哈飛汽車(chē)，掌控PSA的合資伙伴，這最終致使PSA與哈飛汽車(chē)的合資項(xiàng)目流產(chǎn)。

　　如今，PSA和長(zhǎng)安汽車(chē)終于牽手，東風(fēng)的擔(dān)心也變成現(xiàn)實(shí)。PSA通過(guò)車(chē)型資源的導(dǎo)入，可以增強(qiáng)對(duì)中方合作伙伴的談判籌碼，攪動(dòng)兩大合作伙伴對(duì)車(chē)型的暗戰(zhàn)，PSA尋求制衡的目的也就達(dá)到。

　　DS產(chǎn)品的變數(shù)

　　據(jù)了解，雪鐵龍DS車(chē)系是PSA最新的乘用車(chē)系列，共有3款車(chē)型，分別為DS3、DS4和DS5。有報(bào)道稱(chēng)DS4即將在今年10月巴黎車(chē)展上推出，DS5將在明年推出。標(biāo)致雪鐵龍方面表示，合資公司第一款新車(chē)預(yù)計(jì)2012年下半年下線。

　　對(duì)于首款新車(chē)，PSA中國(guó)代表處法方媒體經(jīng)理樂(lè)萬(wàn)年對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，“首款新車(chē)肯定不是DS3，是一款未上市的全新車(chē)型。”對(duì)于DS4和DS5的猜想，樂(lè)萬(wàn)年不予評(píng)論。

　　如劉衛(wèi)東所言，長(zhǎng)安PSA成立合資公司，在PSA中國(guó)布局中是非常合理的，跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)在華合資企業(yè)“兄弟之爭(zhēng)”是很常見(jiàn)的事情。從大眾、豐田和本田對(duì)各自合資伙伴的車(chē)型導(dǎo)入上，都可看出這種爭(zhēng)奪。

　　一位汽車(chē)業(yè)界專(zhuān)家表示，此前東風(fēng)汽車(chē)一直有意引入雪鐵龍DS系列產(chǎn)品，長(zhǎng)安PSA項(xiàng)目不排除出現(xiàn)變數(shù)。“如此前長(zhǎng)安汽車(chē)與PSA商討的是進(jìn)軍輕型商用車(chē)，新確定的卻是‘輕型商用車(chē)、乘用車(chē)和新能源汽車(chē)’”。

　　目前東風(fēng)汽車(chē)正與PSA密切商討投建神龍汽車(chē)第三工廠的事宜，神龍汽車(chē)第三工廠將投產(chǎn)車(chē)型還未公布。上述汽車(chē)專(zhuān)家表示，“DS系列車(chē)型是東風(fēng)汽車(chē)非常想要的，長(zhǎng)安PSA第一輛車(chē)最快將于2012年下半年上市，對(duì)于PSA來(lái)說(shuō)可能慢了些，不排除這兩年會(huì)發(fā)生其他事情。”

　　事實(shí)上，目前PSA已向神龍汽車(chē)投放了旗下大多數(shù)主力產(chǎn)品，如標(biāo)致206、標(biāo)致207、標(biāo)致307、標(biāo)致408，以及雪鐵龍富康、畢加索、塞納、C2、凱旋、世嘉和C5等暢銷(xiāo)車(chē)型。

　　東風(fēng)汽車(chē)與長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品線爭(zhēng)奪，或許才剛剛開(kāi)始。（程元輝）