中廣網北京7月19日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》18時10分報道，今天(19日)上午10點34分，上海大眾通過新華網上海頻道刊發了這一條公告：7月17日，在甘肅酒泉舉行的經銷商訪談和試乘試駕活動中，發生一起意外交通事故，上海大眾總經理劉堅等四人不幸遇難。

　　劉堅，這位誓言“要讓德國車更好的實現本土化”的行業精英，隨著這220字的簡短公告，匆匆告別了他所摯愛的公司和工作。

　　可以說，劉堅的一生與上海大眾密不可分，早在1986年大學剛剛畢業時，劉堅便選擇了進入上海大眾，從工程師、股長、科經理到總經理，劉堅這20多年的大眾之路，走得踏實而低調：桑塔納3000、帕薩特B5、途觀……這些知名產品的研發無一不與劉堅有關。

　　沒有了這位得力干將的上海大眾，還能否繼續穩坐“銷售冠軍”寶座？“上海汽車”這支股票能否延續強勁的走勢？來連線金融界證券分析師楊海先生：

　　主持人：這條消息發布后，在股民之間引起了軒然大波，到今天收盤時，“上汽”的表現怎么樣？

　　楊海：首先我們看到，上海汽車今天的收盤價是14塊兩毛四，最終收盤上漲2.96%，整體上來講，上海汽車今天整體表現還是相當強勢的特征，我們看到這兩天上海汽車累計升幅已經從11塊8毛2上漲超過了近20%，說明該股近期的表現還是相當強勁的，這種突發性的短期事件似乎還沒有對公司的經營管理或者股票價格造成怎樣的較大的影響。

　　主持人：這樣一個利空消息，對于“上汽”未來的長遠走勢會不會有影響？

　　楊海：我覺得從目前的情況來看，咱們國家汽車工業整體發展水平應該說已經到了一個很高的程度，而且據我了解，上汽目前正在向新能源汽車轉型，當然也是一個關鍵時期。從目前來看，這一突發性事件應該不會對它未來長期的發展策略造成太大的影響。我們看到，上汽今年的銷售同比增長超過將近百分之五十的水平，這說明市場的基礎很好，而且發展前途還是相當光明的，尤其是它在新能源汽車開發這一塊的投入，應該接下來相信不會受到這一事件的影響，還會有更好的表現。

　　正如楊先生所說，中國汽車工業的發展已經日趨成熟，這種發展離不開劉堅這樣的行業精英；而作為國內生產規模最大的現代化轎車生產商之一，上海大眾的成長更是與劉堅息息相關。

　　2007年10月30號，劉堅從前任陳志鑫手里接過了總經理辦公室的鑰匙，當時的他絲毫沒有升職之后的輕松，擺在他面前的是一堆亟待處理的問題：銷售渠道梳理工程還沒有完全結束；德方對上海大眾的獨立研發讓步仍然沒有取得實質性突破；劉堅，能站在前人的臺階上，更進一步嗎？

　　顯然，他沒有讓自己的受命者和追隨者失望，在劉堅的帶領下，上海大眾屢創奇跡，告別了多年沒能引進全球車型的尷尬局面，力壓同行，數次榮登銷量冠軍的寶座，劉堅所執掌的上海大眾正變得更富攻擊性。

　　《南方日報汽車周刊》的樂國鑫主編多次參加上海大眾產品發布，也多次見證劉堅關于發展策略的變革，他說，這三年里，上海大眾深深的留下了劉堅的烙印：

　　樂國鑫：他非常優秀，我用“頂天立地”這個詞來形容他，“頂天”是因為他具有前瞻性，“立地”是他作為一個一把手，作為一個掌舵者，他能更細微地關切到營銷的資金層面、服務這些細節方面他也非常關注。上海大眾這三年應該是深深烙上了他的個人風格，一種非常低調務實的風格，他對于上海大眾的貢獻，遠遠不能僅用業績來概括，在他的任內，改變了大起大落，走的非常平穩。還有一方面，可能是一種營銷、服務，包括他對各個區域的調整，內部體系的改革，售后服務、銷售滿意度這方面的提升，這三年上海大眾做得非常好。

　　的確，這個“頂天立地”的漢子對于上海大眾的貢獻，絕不是一個詞、幾句話和無數銷售成績所能描述盡的，對于劉堅的家人和朋友來說，這是一個巨大的噩耗。同樣遭受重創的還有上海大眾，告別了劉堅的上海大眾，該如何繼續前行？樂國新主編認為，劉堅早已為上海大眾建立起嚴格的發展制度：

　　樂國鑫：上海大眾在包括劉堅以及之前的前任，在過去的一段時間應該建立起了一個相當好的機制，他的遇難我覺得很惋惜，上海大眾是一個有著德國嚴謹作風的企業，一種嚴謹的制度在引領企業正常發展，所以我覺得，這四位的遇難可能對于企業暫時來說可能會有一些影響，但是對長遠來說應該不會有太大的沖擊，畢竟它是中國最優秀的這種企業，它有很優秀的人才作保證，有非常好的制度做護航。

　　劉堅的離去令人嘆息，但是，在這樣一個嚴密發展制度的引領下，上海大眾這樣一個龐大的企業道路將更寬廣、發展將更穩健。