中新網(wǎng)7月16日電 華南市場(chǎng)一直是車企的必爭(zhēng)之地，而一汽大眾宣布華南新工廠將落戶廣東南海，使華南車市的爭(zhēng)奪戰(zhàn)再度升溫。

　　對(duì)于德日車系的“華南戰(zhàn)役”，業(yè)內(nèi)人士分析，群雄逐鹿以實(shí)力取勝，從產(chǎn)品布局、市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)在日系陣營(yíng)中的領(lǐng)跑者地位越發(fā)穩(wěn)固，或?qū)⒊蔀閼?yīng)對(duì)大眾“南侵”的有力抗衡者。

　　發(fā)布新車 鞏固“主陣地”

　　在前不久剛剛開(kāi)幕的2010年深港澳車展上，東風(fēng)日產(chǎn)在深港澳車展上宣布東風(fēng)日產(chǎn)新一代瑪馳深圳上市。東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)葉磊特別針對(duì)瑪馳在華南市場(chǎng)的銷售策略進(jìn)行了講解：華南市場(chǎng)是中國(guó)市場(chǎng)上緊湊型車銷量最大的市場(chǎng)，根據(jù)我們今年的調(diào)研顯示，2010年1-3月份緊湊型兩廂車市場(chǎng)上牌量最多的五大省(廣東、山東、江蘇、四川、浙江)，廣東省居首位。上述省份將是瑪馳的主要銷售市場(chǎng)。以深圳市場(chǎng)為例，我們瑪馳的消費(fèi)群體主要集中在80后的這一代人。這類人群喜歡時(shí)尚的外觀、豐富的功能配置，輕松自如的行車生活。而這些恰恰就是瑪馳能賦予這類消費(fèi)者的，瑪馳集成了智能鑰匙、行車電腦、使駕駛者更為方便。外觀也比較中性，更容易為男性消費(fèi)者所接受，而且瑪馳的懸架也針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了調(diào)校，更為舒適，道路通過(guò)性更好。對(duì)于第二次買車的人，東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的易駕性則是一大賣點(diǎn)，小巧的車身能夠在城市行車中更為順暢。

　　同樣是在深圳舉行的2010第十屆深港澳國(guó)際車展上，MARCH瑪馳獲得了車展組委會(huì)授予的“2010下半年中國(guó)最受關(guān)注新車”獎(jiǎng)，這個(gè)本次車展的唯一大獎(jiǎng)不得不讓人重新審視瑪馳上市的重要價(jià)值和意義。而MARCH瑪馳在全國(guó)各地的預(yù)售狀況也是非常不錯(cuò)，短短一個(gè)月內(nèi)訂單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)5000輛。

　　“德系車雖來(lái)勢(shì)兇猛，但能否對(duì)日系車構(gòu)成威脅，歸根結(jié)底還是由南方市場(chǎng)的消費(fèi)者說(shuō)了算。”鐘師、賈新光等汽車業(yè)內(nèi)資深分析師均表示，在過(guò)去幾年，攻占華南市場(chǎng)一直是大眾和通用的目標(biāo)，但截止到目前收效甚微。

　　據(jù)悉，從1-4月廣州上牌量看，東風(fēng)日產(chǎn)仍以較大優(yōu)勢(shì)稱霸本地車市，達(dá)到7136輛，一汽豐田以5572輛緊隨其后，而廣州本田和上海通用分別以4898輛和4350輛的成績(jī)排在第三和第四位；而在東莞和佛山，東風(fēng)日產(chǎn)則以3823輛和1368輛的上牌量遙遙領(lǐng)先于其他廠商，華南地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)的主導(dǎo)地位難以動(dòng)搖。

　　提升產(chǎn)能、營(yíng)銷 夯實(shí)堅(jiān)固“厚基”

　　就在大眾南下“攻城略地”之時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)公布了自己的擴(kuò)張計(jì)劃，將進(jìn)一步鞏固和拓展南方市場(chǎng)。2010年5月8日，東風(fēng)日產(chǎn)舉行了廣州花都第二工廠的奠基儀式，并宣布新工廠將于2012年投產(chǎn)，屆時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠將成為日產(chǎn)全球最大的工廠。

　　除了擴(kuò)大產(chǎn)能，東風(fēng)日產(chǎn)也在加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。日前，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合清華大學(xué)，開(kāi)辦了清華大學(xué)有史以來(lái)首個(gè)專為汽車企業(yè)經(jīng)銷商量身定做的營(yíng)銷高級(jí)研究生課程(EMBA)進(jìn)修班。東風(fēng)日產(chǎn)首批全國(guó)50家專營(yíng)店的總經(jīng)理，通過(guò)未來(lái)近8個(gè)月的學(xué)習(xí)時(shí)間，接受包括戰(zhàn)略定位、CEO發(fā)展、組織運(yùn)營(yíng)精細(xì)化管理、人力資源精細(xì)化管理、財(cái)務(wù)精細(xì)化管理、內(nèi)部控制精細(xì)化管理、營(yíng)銷、銷售、售后服務(wù)、汽車飾品運(yùn)營(yíng)等十余項(xiàng)專業(yè)的課程教育和專業(yè)培訓(xùn)，成為一流的汽車營(yíng)銷精英。

　　夯實(shí)堅(jiān)固“厚基”，一步一個(gè)腳印，一年一個(gè)臺(tái)階的穩(wěn)健發(fā)展。2010年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將通過(guò)改造現(xiàn)有產(chǎn)能、再造新工廠提升產(chǎn)能，完善產(chǎn)品布局，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)精耕細(xì)作、水平事業(yè)拓展等，為東風(fēng)日產(chǎn)的持續(xù)高速發(fā)展積淀更加厚實(shí)根基。

　　有了雄厚的基礎(chǔ)，談起未來(lái)，任勇自然充滿了信心：“在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，東風(fēng)日產(chǎn)積極補(bǔ)足自身的短板，以朝著更高遠(yuǎn)的目標(biāo)前行。在銷量20萬(wàn)輛的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)考慮實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的目標(biāo)需要補(bǔ)足哪些短板；現(xiàn)在，擁有了‘百萬(wàn)夢(mèng)想’，我們也在尋找自身的短板，在突破中不斷取得進(jìn)步。我們的目標(biāo)，是成為中國(guó)乘用車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)！”