● 座椅以及動力操控

　　紅色的真皮座椅為手動調節，擁有著強大的側向包裹翼，應該可以對腰部和腿部提供較強的側向支撐，座椅帶有加熱，并有側氣囊對乘員進行側面保護。

　　雪鐵龍DS3被歸類于小型車，有所不同的是后排依然規規矩矩的安置了三個帶頭枕的標準座椅，并且全部為三點式安全帶，但是受到軸距和前排中央扶手延長部分的影響，中間乘客依然會感到憋屈。

『數據根據官方數據換算得來』

　　此次拍攝的車型搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為152Ps，最大扭矩為240N·m，在Garrett渦輪增壓器的榨取下，這臺發動機的最大功率僅比速騰冠軍版低了8Ps（速騰冠軍版為160Ps），不過與之搭配的依然為4速手自一體變速箱，國外有5速手動和6速自動車型供選擇。

　　僅僅有強勁的動力遠遠不夠，DS3采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結構，由于沒有試駕過，所以實際的駕駛感受我們也不得而知，不過我們相信雪鐵龍的底盤調教功夫；簡單的懸掛形式為車內爭取了更多的空間。

　　總結：

　　雪鐵龍DS3給我們新的感受，主要競爭對手應該是mini和博悅，外掛和內飾并沒有讓我們失望，在動力上1.6T渦輪增壓發動機足可以讓你感受到駕駛的激情，4速變速箱可能會令不少人有一點點不爽，但車無完車；DS3不就將會首先以進口的方式在國內進行銷售，追逐個性的朋友不妨加以關注。（文/汽車之家張可 攝影/汽車之家張治中 楊亮 王申）