在國內(nèi)汽車市場，隨著汽車數(shù)量的增多和消費者對汽車知識的普及，很多廠家已經(jīng)可以坦然面對召回了。但即便是在這種情況下，有些廠家在發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)問題后，仍然不愿意實施召回。

　　日前，記者從相關渠道了解到，上海大眾斯柯達品牌旗下的4S店正在對昊銳車進行一項檢測，昊銳車主只要提出自己的車機油消耗量大、渦輪進氣口接口處發(fā)現(xiàn)明顯機油滲漏現(xiàn)象，4S店便可對該車進行免費檢測，如果檢測結果符合廠家的規(guī)定，車主即可以免費更換油氣分離器。

　　對此，記者采訪了上海大眾斯柯達相關負責人，該負責人不愿透露任何細節(jié)，他只告訴記者，斯柯達廠家并沒有進行上述活動。

　　采訪中，多位車主提出質(zhì)疑，既然4S店已經(jīng)在實施檢測，廠家意識到了問題，就應該坦然面對，公開對車輛進行檢測，如果問題是成批次的，廠家則應實施召回。“這種‘偷偷摸摸’的行為，讓我們失去了對上海大眾斯柯達的信任。”車主很惱火。

　　何為油氣分離器

　　油氣分離器又稱為油水分離器，該裝置是將水和油分離開來的儀器，原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水分，內(nèi)部還有擴散錐、濾網(wǎng)等分離元件。

　　采訪多位維修專家后，記者了解到，油氣分離器位于潛油離心泵和保護器之間，其作用是將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間。在結構上，油氣分離器采用了防腐材料，嚴格的焊接工藝和最新黏結劑的使用，保證了油氣分離器的高機械強度。

　　“油氣分離器損壞后將導致發(fā)動機冷啟動后發(fā)抖，發(fā)動機燒機油。”上述維修專家提醒廣大車主，油氣分離器的市場價格從幾百元到幾千元不等，質(zhì)量差異比較大，還有一些假冒偽劣產(chǎn)品，若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品，最后付出的代價可能就是一整套噴油嘴報廢，甚至更換發(fā)動機，所以車主在購買油氣分離器的時候，一定要到正規(guī)的維修站購買主流大品牌產(chǎn)品。

　　出現(xiàn)成批次的問題？

　　車主李先生新買了昊銳車，開了一段時間后，李先生發(fā)現(xiàn)昊銳車的機油消耗量有點高，另外，他還發(fā)現(xiàn)，在渦輪進氣口接口處有明顯的機油滲漏跡象。當李先生將情況反映給上海大眾斯柯達4S店后，4S店便對他的昊銳車進行了一次檢測，檢測結果表明，李先生可以免費更換油氣分離器。

　　李先生告訴記者，4S店已經(jīng)給其他昊銳車更換過油氣分離器，所以當他把問題反映給4S店后，店里的工作人員沒有任何異議，便給他的車做了檢測，并更換了油氣分離器。

　　記者以消費者身份致電京城多家上海大眾斯柯達4S店，4S店的維修人員告訴記者，只要車主反映車輛有問題，4S店將結合昊銳車的機油消耗量和進氣管漏油情況進行綜合評測，如果符合廠家的規(guī)定，車主即可以免費更換油氣分離器。

　　“我們店已經(jīng)給部分昊銳車更換過油氣分離器了。”采訪中，一位上海大眾斯柯達4S店的維修人員告訴記者，這個問題并不是個別現(xiàn)象。

　　車主李先生雖然免費更換了油氣分離器，但他仍表示擔憂，既然不是個別現(xiàn)象，上海大眾斯柯達應該對所有車主的車公開進行檢測。

　　“買車時，就考慮上海大眾斯柯達是大品牌，售后服務肯定比其他廠家好，這種‘偷偷摸摸’的行為讓我對上海大眾斯柯達有了重新的認識，我現(xiàn)在反而有些懷疑，將來車輛出現(xiàn)了其他問題，但是我沒有發(fā)現(xiàn)，斯柯達能不能負責任地告知車主。”李先生有些無奈。

　　質(zhì)保期內(nèi)才免費

　　“如果車主感覺昊銳車有問題，應盡快到4S店做檢測，因為我們只是針對在質(zhì)保期內(nèi)的車輛免費更換油氣分離器。”采訪中，一位上海大眾斯柯達4S店的維修人員提醒記者。

　　據(jù)介紹，車主如果發(fā)現(xiàn)自己的昊銳車出現(xiàn)問題，可拿著自己的購車手續(xù)到4S店進行免費檢測，出了車輛的質(zhì)保期，即使車輛有問題，車主也要自己花錢修理。

　　“油氣分離器的價格是7000多元，工時費大概是幾百元，如果車主自己花錢更換，負擔還是比較重的。”一位上海大眾斯柯達4S店的維修人員說，“即使車主選擇重新打密封膠，如果自費的話，一支牙膏那么大的密封膠也要400多元”。

　　上海大眾斯柯達的這種做法更是引發(fā)了眾多車主的不滿。“如果是普遍性問題，廠家應該永久性免費更換。”“只在質(zhì)保期內(nèi)才免費，這種做法肯定不行，既然油氣分離器有問題，廠家并不能保證出了質(zhì)保期的油氣分離器不出問題，這種做法非常不負責任。”