引言：日產的高端品牌英菲尼迪于2007年年底正式在中國地區推出了M35車型，英菲尼迪M35無論從外觀、內飾以及配置上都足以和寶馬5系，奧迪A6等豪華車同臺競爭。

　　日產的高端品牌英菲尼迪于2007年年底正式在中國地區推出了M35車型，英菲尼迪M35無論從外觀、內飾以及配置上都足以和寶馬5系，奧迪A6等豪華車同臺競爭。相比具有運動風格的英菲尼迪G37，M35是定位于商務用車，從整體的外觀和內飾上比較沉穩和內斂。同時也是英菲尼迪旗下銷售比較好的一款車型。近日我們從英菲尼迪內部人士處獲悉到，全新英菲尼迪M將于10月份引入，全新的英菲尼迪M將搭載3.7L和2.5L兩款引擎，共計3款車型（M37一款；M25兩款），預計售價53-68萬元。

　　2011款英菲尼迪M在外觀設計上，吸取了在2009年日內瓦車展上展出的Essence概念車的設計元素。帶有上下拱形線條的長方形格柵，向后拉伸的L形大燈，發動機蓋兩邊巨幅隆起的動感褶皺以及優美流暢的腰線。新款M的車尾方面，第一印象給了我們一種強烈的捷豹風格，收縮的臀部以及尾燈都讓我們想起了捷豹XK的動感車尾。

　　側面看，新M系車身比例非常協調，車頭和車尾的弧線過渡的非常完美，而接近5米的車身看起來同樣非常緊繃。外凸的輪拱和起伏的腰線將肌肉感顯現無疑。而大尺寸的五幅雙條幅輪圈優雅而不失霸氣。

　　內飾方面，2011款英菲尼迪M作為英菲尼迪的旗艦車型，當然也不會落后。創新的材質，高檔的全自動空調控制系統，優越的音響系統以及豪華舒適的質感，無不顯露其高端旗艦車型的地位。此外這款車還將配備一系列的全新科技產品，包括業界首個可以在車輛換道時，探測相鄰道路是否有車輛的盲點干預系統。另外在導航部分，新車提供的3D導航系統中車輛移動的顯示不會再是一個小汽車模型，而由一個M的標識所替代，這也是世界首個采用虛擬標識導航的車型。

　　在動力方面，官方稱為2011款英菲尼迪M系仍將會采用V8和V6發動機，這兩款發動機分別被指定的車型是M56和M37，這也預示著我們將看到兩款動力更強勁，體積更大的兩款發動機。據悉，搭載V8發動機的M56最大輸出功率將超過400馬力，同時M37的最大輸出功率也將達到330馬力，當然引擎的功率提升并不代表油耗的增加，汽車制造商已經可以通過技術來保證提高性能的同時降低油耗，英菲尼迪也不例外。同時更具網上車市價格監測系統顯示目前銷售的M車型也出現了大幅降價

　　據北京地區英菲尼迪4S店銷售人員透露，目前各個4S店已經停止了M車型的預定，同時現在購買英菲尼迪M35最高可以享受到2.8萬元的現金優惠。如消費者有意購買，不妨到英菲尼迪4S店詳談，可能還會得到更優惠的價格。

　　編輯點評：英菲尼迪M作為一款高端商務轎車，無論在動力性能和豪華配置方面，均能與寶馬5系，奧迪A6等豪華車同臺競爭。但現款M車系的車型相對比較單一，不能滿足部分消費者的需求。新M車系添加了小排量的車型，相信如果定價合理，貨源充足，新M車型必將成為高端商務轎車中的一匹黑馬。