有了世界杯，這個夏季火辣得夠嗆。這邊廂，奇瑞、北京現代等廠家砸重金進世界杯，或花數百萬英鎊請明星球員做代言人，或砸百億成為官方贊助商，請中國客戶遠赴南非共享體育營銷成果；也有小打小鬧的品牌，推世界杯限量版車型……那邊廂，經銷商卻在店內“拍蒼蠅”，感嘆今不如昔，生意難做。

　　對于很多球迷來說，隨著阿根廷、巴西、德國的離去，世界杯的狂歡也已經提前結束。對于汽車廠家來說，借世界杯之風的營銷也注定了是場“杯具”。“與××××共享世界，加入車主觀賽團”、“猜冠軍球隊送萬元大禮”、“激昂世界杯購車有禮”……盡管汽車廠家、經銷商的新車促銷廣告無孔不入。錢花了不少，熱鬧是足夠了，但真正吸引消費者眼球的太少，單一乏味的宣傳模式，找不到北的營銷手法，不僅讓消費者視覺疲勞，更沒幫助終端市場的經銷商因此收到更多的訂單。

　　上周，我去安徽參加一廠家發布會，我們一群人統一穿著廠家發的“世界杯”T恤，背后寫著“與梅西一起看世界杯”之類的字眼。在機場排隊登機時，有位當地人拍我們的肩膀問道：“這公司怎么連梅西的名字也打？好歹也做成一個大公司了，也不知道侵權！”在我們告知該公司請了梅西做代言人后，那人才一臉恍然大悟。

　　這次世界杯不少廠家都做了營銷宣傳，某廠家甚至邀請了很多車主客戶往南非看球，世界杯的營銷廣告可謂做得通天響。然而當我們一眾媒體與廠家相關人士聊起來，無非只能說說投入了多少錢，南非多熱之類沒事找事的話題，至于其新車銷量，卻沒有給我們讓人驚喜的數字。也許，我們得幫忙找點借口，銷量不好得歸咎于時間——誰讓世界杯舉辦的時候遇到的是車市淡季呢。

　　至今，本人郵箱里尚放著不少廠家的新聞稿，通篇是盛贊世界杯營銷的成功，以及帶來的新車訂單量。自吹自擂很容易，但要讓消費者留下深刻印象很難，更別奢談促進銷量吧。不過，我相信，四年以后，同樣的情況還會發生一次，只是不知道今年火起來的“章魚哥”，會不會被企業請為代言人呢？(鄧莉）