“實在是太離奇了，2009年購買、選號上牌的全新車，竟被告知2006年有未處理違規(guī)，因此無法年審無法出車，而且這還是一輛救護(hù)車，平時一般不會違規(guī)……”日前，某省級醫(yī)院一輛救護(hù)車的遭遇令人大跌眼鏡。而令司機更郁悶的是，到多個相關(guān)部門咨詢解決辦法時，均被告知無法受理。

　　車輛未落地已“違規(guī)”

　　“本是‘當(dāng)打之年’的新救護(hù)車，卻因未通過年審不能上路，只能靜靜地‘躺’在醫(yī)院的角落里。”7月3日上午10時許，記者來到該省級醫(yī)院停車場，見到了這部車牌號為“A903××”的“被違規(guī)”救護(hù)車。據(jù)司機小林（化名）介紹，該救護(hù)車購買于去年6月中旬，到今年6月中旬剛好滿一年，購買時是一輛全新車，車載醫(yī)療設(shè)備非常先進(jìn)，是目前該省級醫(yī)院最好的救護(hù)車。

　　6月10日左右，小林駕駛該救護(hù)車到附近的普安機動車檢測站辦理年審檢測�！爱�(dāng)時車輛的檢測已經(jīng)完成，各項指標(biāo)均無問題，但工作人員告訴我車輛有違規(guī)違法未處理，無法通過年審�！毙×终f。

　　小林表示，救護(hù)車屬于特種車輛范疇，救急時有特殊行駛的權(quán)利，“平時主要執(zhí)行救死扶傷等重大任務(wù)，無事時也需要在醫(yī)院待命，所以，救護(hù)車收到‘牛肉干’（交通違規(guī)罰單），最大的可能就是被套牌了�！毙×终f。

　　之后，小林來到交警相關(guān)部門查詢車輛違規(guī)信息，“查詢結(jié)果離奇得讓我咋舌，查詢得到的違規(guī)信息表明并不是被套牌所致，這輛車2006年曾經(jīng)在韶關(guān)市‘違規(guī)’，至今未處理，這可是2009年購買、選號上牌的車輛��！根本就不存在，何來違規(guī)！”小林無奈地說。

　　跑了一圈無一部門受理

　　據(jù)小林出示的交管部門提供的車輛違法詳細(xì)信息清單，記者留意到，該輛車的“違法行為”是：“機動車行駛超過規(guī)定時速50%以下”，時間發(fā)生在2006年6月。該清單所提及的車輛，是一輛大型車，所有人為朱××，而救護(hù)車的汽車行駛證顯示的所有人則是某省級醫(yī)院，除了車牌號相同之外，其他信息皆不相符。

　　由于救護(hù)車急需通過年審獲得上路資格，小林開始奔走于各主管部門，希望盡快化解掉這場“無妄之災(zāi)”。小林首先來到廣園西路某道路交通違法行為處理大廳咨詢，工作人員獲悉情況后稱，該處理大廳僅處理違章事宜，要求小林到車輛上牌的車管所去“問清楚”。而當(dāng)小林來到車輛上牌的車管所時，該處的工作人員則表示，他們無法受理，僅負(fù)責(zé)上牌事宜，需要去廣州市車管所咨詢。

　　走了一大圈，小林來到廣州市車管所，經(jīng)過一番咨詢，工作人員告訴他：“在外地違規(guī)廣州市車管所無法受理，因為不屬于職權(quán)范圍，鑒于情況特殊，建議小林再回去之前已上過門的廣園西路某交通違法處理中心，或自己到韶關(guān)找相關(guān)部門咨詢�！�

　　“盡管各個相關(guān)部門都跑了一遍，但仍不得不無功而返，這讓我們覺得無奈，因為我們沒有過錯，沒理由讓我們兜了一大圈后還要跑那么遠(yuǎn)�！毙×终f。

　　車管所回應(yīng)：疑轉(zhuǎn)錄信息出錯，將報公安廳處理

　　7月5日下午2時許，記者陪同小林來到廣州市車管所，咨詢處一名工作人員經(jīng)過一番了解，查看了所有相關(guān)證件后表示，“遇到這種問題，你們應(yīng)該到相關(guān)的車輛違法處理中心咨詢?nèi)绾谓鉀Q�！毙×謩t堅持，要求車管所給予具體的解決辦法。

　　隨后，該工作人員叫來當(dāng)值警官，這位警官稱，由于不是在廣州市內(nèi)違規(guī)，所以盡管情況特殊，廣州車管所也無能為力，無法受理�！俺霈F(xiàn)這樣的問題有兩種解決方法：第一，你們自己上韶關(guān)，找相關(guān)的交警部門咨詢解決；第二，你們留下一份信訪資料，我?guī)湍銈冝D(zhuǎn)交省公安廳，估計5到10天會有答復(fù)�！痹摼�官表示。

　　問及原因，該警官稱：“平時沒見過類似情況，估計是相關(guān)工作人員轉(zhuǎn)錄違規(guī)信息時出錯，才導(dǎo)致了2009年才落地上牌的車輛，遭遇2006年的‘違章’�！�

　　小林的煩惱

　　“這幾天天氣酷熱，是用救護(hù)車的高峰期，而這輛設(shè)備最好的救護(hù)車，卻空有一身力量，無法派上用場，我心里很不是滋味，盡管這事不是我們自己犯錯誤�，F(xiàn)在，原本屬于這部車的接送任務(wù)不得不讓其他救護(hù)車代勞了，這樣也加大了其他救護(hù)車的使用強度和其他司機的勞動強度。最擔(dān)心的是，萬一車都派完了呢？實在要用它怎么辦？”（方陽麟）