在兼并重組與自主發(fā)展資金壓力面前，上汽選擇了為自主發(fā)展融資。日前，記者從上汽方面獲悉，上汽未來(lái)幾年將進(jìn)一步提升自主創(chuàng)新和本土開(kāi)發(fā)能力，推動(dòng)新能源創(chuàng)新與傳統(tǒng)產(chǎn)品節(jié)能開(kāi)發(fā)，到2014年上汽集團(tuán)僅在自主品牌建設(shè)上的累計(jì)投入將達(dá)170億元。

　　此前，上海汽車發(fā)布公告稱，公司2010年度非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案擬發(fā)行A股股票的募集資金總額不超過(guò)100億元，投入自主品牌乘用車、商用車建設(shè)、離合器關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，本次募集資金將用于自主品牌乘用車投資項(xiàng)目60.471億元、自主品牌商用車投資項(xiàng)目11.785億元、雙離合器自動(dòng)變速箱總成項(xiàng)目6.565億元和技術(shù)中心建設(shè)二期項(xiàng)目28.040億元，擬共計(jì)募資100億元。

　　事實(shí)上，面對(duì)中國(guó)車市規(guī)模日益擴(kuò)大和激烈復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，即使財(cái)大氣粗的國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)集團(tuán)上汽也在兼并重組和自主發(fā)展的資金壓力上感到力不從心。

　　上海汽車此前的年報(bào)顯示，上汽將計(jì)劃投資50億元用于兼并重組，而隨后有消息稱，上汽也成立項(xiàng)目組，擬參股昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司的轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)。但上海汽車很快發(fā)布公告澄清，公司承諾在未來(lái)3個(gè)月內(nèi)對(duì)云內(nèi)動(dòng)力無(wú)重大資產(chǎn)重組的計(jì)劃。

　　上汽一位內(nèi)部人士向記者透露，“目前與云內(nèi)動(dòng)力的合作僅限于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，上汽現(xiàn)在面臨的產(chǎn)品和項(xiàng)目比較多，總體來(lái)講資源還是比較緊缺”。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，上汽在50億元的費(fèi)用中，其中用于乘用車最多30億元、商用車最多20億元。而云內(nèi)動(dòng)力凈資產(chǎn)是25億元，上汽即使動(dòng)用資金也遠(yuǎn)超當(dāng)初的預(yù)算。

　　與此同時(shí)，一位接近上汽的人士告訴記者，上汽今年計(jì)劃自主品牌實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)。目前上汽已初步構(gòu)建起自主品牌全球研發(fā)體系框架，因此自主發(fā)展資金的需求自然壓力不小。

　　在上汽透露的自主創(chuàng)新規(guī)劃中，未來(lái)幾年上汽每年都至少將有十多億元資金投入自主品牌建設(shè)。

　　值得關(guān)注的是，在此次募集資金的投資項(xiàng)目中，自主品牌乘用車投資項(xiàng)目、技術(shù)中心建設(shè)二期項(xiàng)目耗資較多，項(xiàng)目擬投入募集資金分別達(dá)到55.31億元和26.94億元。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，上汽整車?yán)塾?jì)銷售了148.7萬(wàn)輛，其中自主品牌轎車銷量累計(jì)達(dá)到63915輛，盡管上升勢(shì)頭迅猛，但始終與未來(lái)實(shí)現(xiàn)年銷量50萬(wàn)輛的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

　　按照上汽的計(jì)劃，目前全新的上海汽車技術(shù)中心一期項(xiàng)目全面竣工，二期項(xiàng)目正加快建設(shè)。在研發(fā)隊(duì)伍方面，上汽自主品牌5年內(nèi)研發(fā)隊(duì)伍的規(guī)模將達(dá)到3000多人，具備同時(shí)進(jìn)行2-3個(gè)全新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、10-12個(gè)中小改型項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、10個(gè)左右現(xiàn)有產(chǎn)品維護(hù)的技術(shù)能力。在上月初，上汽集團(tuán)在英國(guó)伯明翰長(zhǎng)橋建立了MG英國(guó)設(shè)計(jì)中心，并將其作為上汽的全球設(shè)計(jì)總部，用于負(fù)責(zé)名爵品牌車型的設(shè)計(jì)和研發(fā)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)乘用車方面可并購(gòu)資源日漸減少，上汽在自主品牌發(fā)展策略上將主要倚重“自身力量”。投入巨額資金進(jìn)一步提升自主品牌的研發(fā)能力和品牌影響力，是穩(wěn)固提升自主品牌影響力和市場(chǎng)占有率的可行性手段之一。（藍(lán)朝暉）