在火熱的南非世界杯期間，去年旺盛的車市在近期遭遇寒流，當(dāng)降價(jià)促銷已經(jīng)無法吸引消費(fèi)者時(shí)，推新救市或許還能吸引不少準(zhǔn)車主的目光。目前，雖然車市數(shù)月出現(xiàn)了下滑，但這并沒有阻止廠家推新車型的熱情。據(jù)了解，7月在鈴木凱澤西(配置 圖庫(kù) 口碑)的帶領(lǐng)下將有十幾款車型陸續(xù)挺入市場(chǎng)，“拯救”淡季車市。

　　十幾款新車本月上市

　　雖然7月、8月是銷售淡季，但各汽車廠商并沒有坐以待斃，而是主動(dòng)出擊，降價(jià)、送禮包、試駕體驗(yàn)等各種營(yíng)銷手段輪番上陣以提升銷量。如今，當(dāng)這種常態(tài)的營(yíng)銷手段也無法起到立竿見影的效果時(shí)，汽車廠商又開始新一輪推新救市。

　　進(jìn)入7月以后，以鈴木凱澤西為首的新車將給銷售淡季注入一股新的活力。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，本月陸續(xù)將要上市的新車多達(dá)十幾款，其中鈴木凱澤西已于上周入市，緊隨其后的還將有一汽—大眾CC、比亞迪M6(配置 圖庫(kù) 口碑 4S店)、改款中華駿捷、藍(lán)瑟翼神1.8L加強(qiáng)版等新車型，基本每周都有三款新車入市。

　　分析人士指出，推新車型是打破車市僵局的最好手段，特別是銷售數(shù)月下滑，且降價(jià)促銷已經(jīng)無明顯效果的情況下，新車型自然是一劑強(qiáng)心針。另外，很多廠商都希望趕在下半年初期把新車推出來，提前搶占更多市場(chǎng)份額，并應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的“變數(shù)”。

　　不過，雖然新車都在集中上市，但很多新車在經(jīng)銷商處并沒有現(xiàn)車。打算購(gòu)買新車的消費(fèi)者，估計(jì)還得等上一些日子。

　　下半年車市喜憂參半

　　熱銷散去、政策影響力下滑以及油價(jià)持續(xù)高漲，未來幾個(gè)月，車市不會(huì)像前幾個(gè)月那樣樂觀，下半年車市的形勢(shì)也并不非常明朗。

　　“車市如果能在這幾個(gè)月挺住，今年或許還可以，一旦垮掉，即使到年底再去血拼，那風(fēng)險(xiǎn)也要大得多。” 目前，不少業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，今年車市增幅頂多在15%左右，總體持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　這一保守預(yù)測(cè)與年初大部分商家的雄心壯志相比，要暗淡許多，而且增幅比例也比早期的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)下滑了近10個(gè)百分點(diǎn)。

　　“每年7月初是一個(gè)半年調(diào)整期，今年的市場(chǎng)壓力不小，廠家的產(chǎn)銷調(diào)整已經(jīng)展開，市場(chǎng)調(diào)整也應(yīng)在近期完成。”全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為。

　　不過，雖然車市已經(jīng)進(jìn)入考驗(yàn)期，但仍有不少樂觀商家表示，只要順利度過7、8月，下半年車市同樣值得期待。

　　本報(bào)記者 張偉